Forum Motard - Forum Moto

Bonjour à toutes et à tous,

Avant toute chose, je précise à la demande de l'admin Chris que j'ai eu son accord pour poster ce topic

Aujourd'hui topic un peu différent de d'habitude. Il s'agit d'une enquête et l'avantage du forum est qu'elle peut amener à un débat.

Certains le savent peut-être, je suis en fin d'études en école d'ingenieur. Je travaille en ce moment -en groupe- sur un projet en rapport avec la moto.
Je ne peux pas aller dans les détails, mais il s'agit d'une protection de tout le corps du conducteur mais qui ne se porte pas. Elle induirait des modifications de la moto et serai adaptable.
On est parti du fait que même s'il existe beaucoup de produit permettant la sécurité passive du motard, il s'agit uniquement de couches à rajouter sur soi.

Pour nous aider à cibler le marché et dans la conception du produit, je vous partage une enquête que j'ai réalisé. Elle est pas très longue et aucune réponse n'est obligatoire.
Voilà le lien de l'enquête

Surtout, n'hésitez pas à partager vos questions dans le topic ou dans la rubrique du questionnaire. Ca serai top d'avoir une discussion.

Merci de votre contribution !
Amicalement,

J'y ai répondu

Le vaste débat est la conciliation entre liberté (du moins la sensation que la moto procure) et la sécurité ( qui implique des équipements de plus en plus complets... et complexes , donc coûteux )

En 40 ans de pratique , j'ai constaté une évolution très positive pour la pratique de la moto (que ce soit du point de vue des comportements que de la sécurité active et passive) donc ce travail que tu réalises en équipe me semble très intéressant

Je ne suis pas sûr de bien comprendre la seconde page. J'explique :
troisième question : "Ces dégâts auraient-ils pu être évités avec un équipement de sécurité existant ?"
Dans mon cas, oui : airbag
4ème question : "Tu es prêt à effectuer des modifications sur ton deux-roues de type.." Qu'elle genre de modification ? Parce qu'on parlait sécurité et là j'ai l'impression de passage côté "tuning"
5ème question : "Quel montant es-tu prêt à investir pour largement diminuer les dégâts corporels et mortels en cas de chute ?" on repart sur l'idée de la sécurité.

Je pense que la 4ème question nécessite quelques précisions.

Niklos a écrit :Je ne suis pas sûr de bien comprendre la seconde page. J'explique :
troisième question : "Ces dégâts auraient-ils pu être évités avec un équipement de sécurité existant ?"
Dans mon cas, oui : airbag
4ème question : "Tu es prêt à effectuer des modifications sur ton deux-roues de type.." Qu'elle genre de modification ? Parce qu'on parlait sécurité et là j'ai l'impression de passage côté "tuning"
5ème question : "Quel montant es-tu prêt à investir pour largement diminuer les dégâts corporels et mortels en cas de chute ?" on repart sur l'idée de la sécurité.

Je pense que la 4ème question nécessite quelques précisions.

Ah oui, c'est vrai. En fait je dis plus haut que le produit consiste en la modification de la moto. C'est pas coté tuning mais c'est plus "si y'a un produit qui peut te protéger, est ce que tu serais prêt à modifier ta moto, et si oui de quelle manière".

La transition est mal faite je te l'accorde. Je vais y remédier, merci du retour et de la participation! EDIT: modifié, j'ai déplacé la question tuning à la fin de la section, là ou cela à le plus de sens!

thunderbird a écrit :J'y ai répondu

Le vaste débat est la conciliation entre liberté (du moins la sensation que la moto procure) et la sécurité ( qui implique des équipements de plus en plus complets... et complexes , donc coûteux )

En 40 ans de pratique , j'ai constaté une évolution très positive pour la pratique de la moto (que ce soit du point de vue des comportements que de la sécurité active et passive) donc ce travail que tu réalises en équipe me semble très intéressant

Merci de ton retour

Je suis d'accord avec toi, et c'est bien pour cela qu'on se penche sur l'idée d'un produit transparent !

Perso je m'étais pas rendu compte de ce problème avant mon road trip dans le sud. Le paysages, être seul sur les routes et avoir le gros cuir la dorsale les bottes le jean tout ça tout ça.

C'est plus clair, mais néanmoins pas très précis je trouve.
Est-ce que j'accepterais de faire des modifications sur la moto dans le cadre de la sécurité ? Oui, éventuellement, ça dépend quelles modifications et ce qu'elles impliquent en terme de cout, d'assurance et de look.

Niklos a écrit :C'est plus clair, mais néanmoins pas très précis je trouve.
Est-ce que j'accepterais de faire des modifications sur la moto dans le cadre de la sécurité ? Oui, éventuellement, ça dépend quelles modifications et ce qu'elles impliquent en terme de cout, d'assurance et de look.

Je comprends. J'ajoute en description "Les modifications seraient transparentes, mais sujettes à une intervention par un professionel. Les modifications sont incluses dans le prix du produit. Aucune modification rendant la carte grise caduque ne sera faite. "

Ca te semble plus précis ?

Oui ça me semble mieux.
Je vais juste être (encore un peu) chiant, quand tu dis "transparentes" tu veux dire "invisible de l’extérieur" ?

Niklos a écrit :Oui ça me semble mieux.
Je vais juste être (encore un peu) chiant, quand tu dis "transparentes" tu veux dire "invisible de l’extérieur" ?

Invisible de l'extérieur oui, et modifications non ressenties par le conducteur.
C'est constructif tes retours t'inquiètes

OK, super. Maintenant c'est parfaitement clair dans ma petite tête

Répondu.
vu la qualité des équipements haut de gamme aujourd'hui, bonne chance pour trouver un truc révolutionnaire...
monter une cage circulaire qui se remplie d'une mousse en cas de choc, ou un exo squelette genre armure assistée dans fallout...
la bécane c'est dangereux, faut en accepter les risques.

jéjéhusky a écrit :Répondu.

Merci à toi

jéjéhusky a écrit : vu la qualité des équipements haut de gamme aujourd'hui, bonne chance pour trouver un truc révolutionnaire...
monter une cage circulaire qui se remplie d'une mousse en cas de choc, ou un exo squelette genre armure assistée dans fallout...

Proposer des alternatives aux marchés établies c'est toujours risqué oui. Mais on cherche pas à trouver un truc révolutionnaire, on a une idée, qu"on trouve bonne, pas déconnante et qui (surtout) répond à un besoin qu'on veut pousser
On est encadrés par des pros, ils aiment l'idée, on estime la r&d à 18 mois.

Même si les grandes marques comme Dainese sont la depuis 20 ans, la sécurité grand public est relativement récente.

jéjéhusky a écrit : la bécane c'est dangereux, faut en accepter les risques.

Oui et non, sinon tout le marché actuel ne serait pas en train de développer, et la prise de conscience de chacun.
C'est toujours intéressant d'allier plaisir et sécurité.

Pour les choses comme la piste, idem, le boom des gilets airbags ect.
La gendarmerie, 7000 forces de l'ordre avec un gilet airbag !

Tiens pour mon info, tu sais ce qu'ils utilisent comme airbag les gendarmes ?

Pour moi, à part transformer la moto en bagnole je vois pas vraiment ce que tu peux faire... Si c'est pour avoir une machine qui ressemble vaguement à l'immondice de BMW ( le scoot avec le toit ), je préfère encore m'arracher les couilles pour les donner à un écureuil.

En vrai l'idéal ce serait d'avoir l'armure d'Iron Man

Niklos a écrit :Tiens pour mon info, tu sais ce qu'ils utilisent comme airbag les gendarmes ?

Hit'air, de maison mère Japonaise. Hit'air france à eu une augmentation de 25% de ses ventes en 1 an et la France correspond à 14% de ses ventes internationale. Etant donné que les gendarmes français ont été les premiers dans le monde à s'en équiper de manière globale.

Ils gardent un système mécanique, qui ne fait pas d'interférence avec leurs systèmes radios.

Goodream a écrit :Pour moi, à part transformer la moto en bagnole je vois pas vraiment ce que tu peux faire... Si c'est pour avoir une machine qui ressemble vaguement à l'immondice de BMW ( le scoot avec le toit ), je préfère encore m'arracher les couilles pour les donner à un écureuil.

En vrai l'idéal ce serait d'avoir l'armure d'Iron Man

C'est pas parce que tu vois pas ce qu'il est possible de faire qu'on peut rien faire ahah

Ce que je retiendrai de ton message, c'est que tu as du mal à voir un système compacte et esthétique.

OK Merci !

Oui je vois pas comment c'est possible l'ami.
Mais j'suis un mec open, libre à toi et tes confrères de me surprendre !

Mais si je vois un toi, je fuis !

Répondu aussi, bonne chance pour ton projet

pittivier8 a écrit :Répondu aussi, bonne chance pour ton projet

Merci à toi!

Matt564 a écrit :

jéjéhusky a écrit :Répondu.

Merci à toi

jéjéhusky a écrit : vu la qualité des équipements haut de gamme aujourd'hui, bonne chance pour trouver un truc révolutionnaire...
monter une cage circulaire qui se remplie d'une mousse en cas de choc, ou un exo squelette genre armure assistée dans fallout...

Proposer des alternatives aux marchés établies c'est toujours risqué oui. Mais on cherche pas à trouver un truc révolutionnaire, on a une idée, qu"on trouve bonne, pas déconnante et qui (surtout) répond à un besoin qu'on veut pousser
On est encadrés par des pros, ils aiment l'idée, on estime la r&d à 18 mois.

Même si les grandes marques comme Dainese sont la depuis 20 ans, la sécurité grand public est relativement récente.

jéjéhusky a écrit : la bécane c'est dangereux, faut en accepter les risques.

Oui et non, sinon tout le marché actuel ne serait pas en train de développer, et la prise de conscience de chacun.
C'est toujours intéressant d'allier plaisir et sécurité.

Pour les choses comme la piste, idem, le boom des gilets airbags ect.
La gendarmerie, 7000 forces de l'ordre avec un gilet airbag !

Je suis d'accord pour allier sécurité et plaisir, quand je parle équipement haut de gamme j'inclus les airbags etc
mais y a des limites du au concept même du 2 roues.
sinon comme dit Goodream on va se retrouver en char d''assaut
ca me fait penser a une page du joe bar team.
le mec dans son garage essai de renouveler le concept de la moto, il rajoute des roues pour plus de stabilité, un toit, c'est pratique pour les intempéries etc et a la fin : merde j'ai inventé la voiture...


moi je vois qu'un truc qui a jamais été fait en 2 roues, le siège éjectable !!

jéjéhusky a écrit : moi je vois qu'un truc qui a jamais été fait en 2 roues, le siège éjectable !!

jéjéhusky a écrit :moi je vois qu'un truc qui a jamais été fait en 2 roues, le siège éjectable !!

On pourrait bien imaginer une système à la speed racer où une boule de mousse se forme autour de nous en cas de choc.

Goodream : je t'ai cramé sur les réponses ouvertes

Merci de vos retours les gars c'est top. J'ai demandé que le topic soit visible par les membres du forum uniquement afin que je puisse donner plus d'infos. Car les retours sont interessant

J'ai répondu .
L'une des toutes premiere intervention a faire a mon avis ce serais quelque chose qui bloquerais le démarrage de la moto lorsque conducteur ou passager ne sont pas équipés de protections , y compris celle qui ne sont malheureusement pas encore obligatoire ( chose incompréhensible ) . et a rendre obligatoire .
Encore bravo pour vos recherches .

sined a écrit :J'ai répondu .
L'une des toutes premiere intervention a faire a mon avis ce serais quelque chose qui bloquerais le démarrage de la moto lorsque conducteur ou passager ne sont pas équipés de protections , y compris celle qui ne sont malheureusement pas encore obligatoire ( chose incompréhensible ) . et a rendre obligatoire .

C 'est un débat intéressant mais je doute qu'il ait sa place sur ce sujet...