Forum Motard - Forum Moto

Bonjour chers motards,

Il y a quelques années de cela, j'étais investi sur ce forum, vous m'aviez à l'époque bien aidé pour le choix de ma première meule. Je vois avec tristesse que les profils sont supprimés au bout d'un certain temps, que cela ne tienne, je m'en suis refait un

Donc mon choix à l'époque fut de partir sur un TDM 850 de 99'. (en course avec un petit VFR, au final je suis parti sur le fameux Tas De Merde comme dirait l'autre). Budget paquerette oblige, souhait d'avoir un peu de "confort" en duo, position de conduite "agréable" étaient mes critères de l'époque.

Je l'ai encore, je roule encore avec, pas tous les jours, je suis pas un fan de l'eau qui mouille

J'ai fais mes armes avec cette moto, je l'ai au final depuis Novembre 2016. Mais aujourd'hui, j'aspire à autre chose. Bon clairement, je pense que je suis tombé amoureux du trail routier grâce à elle. Position de conduite, confort, couple, à mes yeux tout y est et encore je parle bien d'une meule de 99 là. Bon certes ça vibre, et la mousse de ma selle commence à ressembler à une planche d'OSB, mais franchement c'est toujours un plaisir de partir avec.

Depuis quelques jours, je regarde ce qui pourrait venir la remplacer. GS ? pas le budget pour le 1200, Multistrada ? pas envie de finir chez le concessionnaire tous les 4 matins, Vstrom ? pas fan fan de la forme et de l'idée. Versys ? ok la 2020 alors ? Quoi ? 20.000 boules ? Ha bah non...Bah une Versys 2011-2012 alors ? Sa tronche me ferait vomir....Enfin...vous avez compris l'idée

Jusqu'à ce que j'en lise un poil plus sur la fameuse...1200 Explorer de Triumph...Oui là je ne parle toujours pas de la version 19-20 mais bien de la 14-16...Je ne l'ai pas essayé mais je développe un petit crush pour cette meule. J'ai regardé un peu les essais, lu les avis etc etc...J'ai vu que les versions 2016-2017 apportaient un poil plus d'intelligence à la bête, mais là encore, mon budget sera dépassé.

Le budget parlons-en, il serait je dirais entre 8 et 10.000e. Un achat que j'envisage première moitié de 2021.

Il y a t-il des heureux possesseurs dans le coin ?

J'aimerais juste savoir si il y a une version (millésime) à privilégier par rapport à un autre ? J'ai cru comprendre que les diverses variations de finitions étaient essentiellement liés à l'équipement embarqué. Mais je pense que les carto ont évoluées d'une année à l'autre, l'efficacité du freinage également, etc...

Pour entretenir une triumph, c'est forcément (ou conseillé) en concession ? ou mon mécano du coin peut s'en charger ? ça pèsera dans la balance pour moi...

Merci de m'avoir lu en tout cas.

Salut!
Trails routier, c'est les suv du moment, t'en a un paquet

Déjà faut arrêter de dire que ducati c'est pas fiable. Si bien entretenu comme toute les motos t'as pas de raisons. D'ailleurs leur dernier V4 GT sort une intervalle de 60 000km entre les jeux aux soupapes...

Bref, dans ce budget je pense au Vstrom 1000/1050. je vois pa ce que t'aime pas dans 'l'idée" ahah mais le 1050 est plus réussi en look que le 1000 je te l'accorde
Après les trails triumph décotent pas mal aussi donc pk pas.

Hello,

Alors en vrai, j'ai dis ça pour Ducat ne pensant pas du tout avoir le budget du Multi' 1200, mais en épluchant les annonces je vois que ce pourrait être dans mon budget. Je suis moins fan du look, et je pense que niveau protection ça ne vaut pas la Tiger, mais après tout, je me la mettrais bien à ma liste de bécane à essayer. Au vu de mon budget apparemment on serait sur les millésimes entre 2011 et 2014.

Pour le Vstrom, niveau prix c'est sur ça permet de prendre du moins kilométré et du plus récent, mais en vrai je sais pas, j'ai jamais pu encadrer cette moto, elle n'est pas à mon goût en tout cas.

EDIT :
Après lecture assidue de plusieurs tests Multi' 1200 (s ou pas), je veux clairement l'essayer.
Le remaniement de l'équipement sur la version 2015 me fait de l'oeil (2016 on dépasse le budget).
Vite vite, fin de confinement dépêche toi !

Mon pote qui a fait le tour de pas mal de moto et voir même de scoot a pris une GS et selon lui y a pas photo, c'est la meilleur vente, après reste le budget et la ca ce discuté plus

Je pense que la GS est l'aboutissement de nombreux motard amateur de trail, mais franchement, à la trentaine, ça fait trop papa à mon goût

Non en vrai un copain cinquantenaire (et oui l'amitié n'a pas d'âge) en possède une. Une 2017 très très belle. ça fait envie, mais pas pour tout de suite. Avec mon budget une 2010, voir 2011 un poil plus kilométré ça passerait, mais je sais pas, je pense préférer la fougue et le tempérament sportif que dévoile la Multi'

Mais bon si ça se trouve, d'ici 2021 ça aura fait son bonhomme de chemin dans ma tête

Hello!

Tu as exactement le même raisonnement que j’avais il y a 3 ans: la GS est top mais je suis trop jeune!

J’ai fini avec une multistrada 950 neuve, que j’avais trouvé plus homogène que la 1200, et plus d’etre largement moins chère.

Tu peux en trouver de 2017-2018 très peu kilométrées pour 10000€. Je te conseille d’essayer les deux motorisations !

A chaque fois qu'il y a un comparo gros trail sur les mag motos, c'est kikigagne Après effectivement reste le pb du budget avec toutes les options qu'il y a chez BM, et la ils sont fort

Tu veux un trail qui fait pas papi ?
Tu veux un trail pour bouffer tout l'monde au feu rouge ?
Tu veux un trail tellement cool que tu vas perde ton permis ?

TOUT CA POUR SEULEMENT 10 000€

TU VEUX QUE GOODREAM T OFFRE UNE REPONSE DIVINE

LEVE TOI MON FILS viens à Goodream LE DIVIN

KTM 1290 SUPERDUKE GT

Sinon ;
BMW S1000XR - Kawasaki Z1000SX

Embrasse ma main jeune fidèle

Après le corona, y'aura le ktm
Et le patient 0, on sait qui c'est mais c'est trop tard

Bah en vrai :

Super gueule
Super moteur
Super maniable
Super chère

En vrai...ton message me fait trop peur que je creuse dans ce sens

Non sans blague je n'y avais pas pensé, mais à regarder de plus proche j'en ai pas vue en dessous de 10990e.

10.000e est vraiment le taquet taquet de mon budget. Si je trouve à 8-9K c'est mieux, comme ça je renouvelle par la même occasion une partie de mon équipement

C'est vrai que les Katoches sont super côtés... même des V1 de 2014 sont pas données.
Dans ce cas dans ton budget je pense qu'un Z1000SX sera le meilleur compromis.

On s'écarte un peu du trail tout de même

De toute façon, y'a pas à chier, faut que j'essaye. Le GT je dis pas non, mais fat vraiiiiiiiiiment que j'ai un coup de coeur. Priorité trail

bah si c'est pas la GT c'est la 1290 Adventure haha c'est sa version trail, juste un peu moins puissant.
D'ailleurs j'ai essayé la version 2020 en mode tout terrain, 160 cv dans la boue c'est compliqué ^^