Forum Motard - Forum Moto

Bonsoir,
Comme je le disais dans mon message de présentation, je rencontre un blème avec mon FAZER de 2002. Avec un peu de chance, quelqu'un aura une idée car ça me prend la tête.
Alors voilà:j 'ai acheté cette bécane en juillet avec 45000 bornes.
Après seulement 800 kms elle a commencé à provoquer des vibrations au niveau du siège pilote et parfois des grondements en relachant les gaz.
Un pote à moi pensait que cela venait de la cloche d'embrayage, et effectivement celle-ci était dessérée. Il a changé l'écrou, et en a profité pour vérifier l'arbre primaire et l'arbre du PSB, nickels. On remonte et...les vibrations continuent.
On a donc vérifié fixations du moteur, PSB, roulement de roues, rien .
Depuis, j'ai démonté pot, réservoir, roues, bref un peu tout, pour voir si après remontage ça disparraissait mais non.
Les symptomes: vibrations très fortes au niveau de la selle, plus forts entre 3 et 5000 tours, grondements (pas toujours) qui se ressentent ??? au niveau du bas moteur me semble-il en relâchant les gaz.Sinon le moteur prend les tours nickel, du côté moteur rien sûrement.
Hier, en mettant la main à la sortie du pot, j'ai noté comme du liquide sur la main, mais pas d'odeur d'essence forte.
Alors est-ce que quelqu'un aurait une idée? Est-ce que cela pourrait venir de la boîte, mais les vitesses très bien, à la volée ou pas.
Sinon quoi d'autre?
Merci pour votre aide, et merci pour elle, je préfèrerais qu'elle ne finisse pas en vente pour pièces

Une idée as tu regardé au niveau de la roue arriere la pièce, je ne me rappel plus le nom qui a des silentblocs pour amortir la puissance sur la roue AR.

Le nom c'est " amortisseur de couple"

Comment est le niveau d'huile moteur ? Quelle est la couleur de l'huile ?
Une vidange avec inspection du fond de bassine après décantation permettrait de trouver , ou non , des particules signant une usure prématurée des paliers de vilebrequin ( ce à quoi ces symptômes me font penser)

Effectivement un amortisseur de couple hs pourrait engendrer des vibrations bizarres, ou un disque arrière voilé aussi.

thunderbird a écrit :Le nom c'est " amortisseur de couple"

Comment est le niveau d'huile moteur ? Quelle est la couleur de l'huile ?
Une vidange avec inspection du fond de bassine après décantation permettrait de trouver , ou non , des particules signant une usure prématurée des paliers de vilebrequin ( ce à quoi ces symptômes me font penser)

Pour qu'un moteur produise des vibrations qu'on puisse ressentir sur la selle il y aurait bien d'autres symptômes je pense, surtout sur un 4 pattes, perte de puissance, tourne comme une patate, fuite un peu partout, enfin je me trompe peut-être.

salut!
elle a le parkinson, ta mamie!

la fzS, elle n'a pas un peu de carénages?
ça ne serait pas un mauvais ajustage ou une petite bande de mousse à un assemblage qui se serait barré??

bon courage

sinon, as-tu essayé de localiser le bruit en statique? (sur centrale)
mettre le moteur au régime habituel où tu constate les vibrations, essayer de trouver d'où vient le problème ...

thunderbird a écrit :Le nom c'est " amortisseur de couple"

Comment est le niveau d'huile moteur ? Quelle est la couleur de l'huile ?
Une vidange avec inspection du fond de bassine après décantation permettrait de trouver , ou non , des particules signant une usure prématurée des paliers de vilebrequin ( ce à quoi ces symptômes me font penser)

Je pensais aussi a un pb de vilebrequin, mais ne serait pas t'il constant et pour une vidande pour verif

Merci pour vos réponses les gars.
Je vais essayer d'être bref et reprendre par rapport à ce que vous m'avez dit:
-Huile moteur: pour resserrer la cloche d'embrayage, on a sorti le cache côté droit, et donc vidangé, on a regardé l'huile: normale, pas de particules, ouf, c déjà ça. le pote qui m'a aidé avait pensé aussi au vilo, mais l'avait écarté, disant que ça le ferait beaucoup plus.
-Bruit en statique: mise sur la centrale, vibrations à partir de 3000 tours, mais pas aussi fort et pas de grondement en relâchant les gaz. Et pas de possibilité de voir d'où ça vient.
-Carénages: démontés et remontés.Pas de problème particulier au niveau mousses.
Reste à voir l'amortisseur de couple?
J'ai même rajouté un caoutchouc pour faire silent-bloc au niveau du pot.
Le moteur a une super-pêche, Ça monte jusqu'à 12000 tours sans à coup.
Un problème d'allumage/carbus elle tournerait comme une patate non?

En tout cas, encore merci, je vais continuer à chercher (et m'inspirer de vos idées).Et espérer trouver.

Que si je la redémonte pour la faire partir en petits morceaux, mon gosse ne 14 ans tombera malade, vu que de temps en temps il va passer un moment avec elle, seul, au garage.

Au fait Azulbrazo, c'est pas toi qui fait des tutos si bien montés?

Je voulais poster une photo de la moto, pour vous la présenter, mais on me répond que je peux pas utiliser de BBcodes, normal ça?
Photo uploadée sur GooPics.

bandit66 a écrit : Au fait Azulbrazo, c'est pas toi qui fait des tutos si bien montés?

Yeap ! Bien monté, on me le dit souvent !

:-D

bandit66 a écrit :Je voulais poster une photo de la moto, pour vous la présenter, mais on me répond que je peux pas utiliser de BBcodes, normal ça?
Photo uploadée sur GooPics.

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