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Arghh je viens d’apprendre que le test inter-file s’arrête ce 31/01/2021. [emoji22]
Punaise, l’avantage d’une moto c’est de pouvoir faire ça. Mo je sais pas vous, mais j’attend d’avoir plusieurs amendes avant d’arrêter l’inter-file. Je n’ai pas vue d’info sur les points du permis. Quelqu’un à des infos sur les points d’ailleurs ?
[emoji3577]


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Fin de l'expérimentation de 4 ans qui a duré 5 ans avant le debut de la periode d'experimentation suivante ... bref, des guignols!

Au final ça ne changera... rien...
On va tous continuer à rouler en interfile tout comme on roulait en interfile avant "l'expérimentation".

après les pb seront avec les assurances qui se couvriront un max

veobrako a écrit :Quelqu’un à des infos sur les points d’ailleurs ?

Il me semble avoir vu jeçépluhou 3 points et 135€, mais comme disent les copains, le seul risque est au niveau des assurances, je vois mal un flic se foutre entre les deux files de gauche pour arrêter les bécanes avec ses petits bras musclés...
Blague à part, s'il envoient deux tonnes de PV par jour, ça va faire un peu de bruit je pense.

Punaise 3 points [emoji2959]

Ouais, j'ai retrouvé l'article : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1611756990" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre, on parle d'un bilan décevant, ce que je veux bien entendre, mais on ne le met pas en perspective avec le nombre de deux roues dans ces régions qui me semble en augmentation du fait de leur facilités dans les embouteillages (références nécessaires), je ne suis vraiment pas certain que cette augmentation ne suive pas celle des scooteristes et autres livreurs dont le besoin explose et donc par effet de bord le nombre sur les routes. Et franchement, un livreur en scooter, c'est rapide, agile, vif, mais pas super respectueux du code de la route (feux, sens interdits, priorités...) et certainement pas des autres usagers.

AUUUUUUUUUUUUUUUX ARMES CITOYENS

Si chaque motocycliste prenait sa voiture pendant 15 jours, t'inquiète ils le remettrait en pratique.
Et puis si les gens mettaient leur clignotant et regardait leur angle mort avant de changer de file...
Mais pourquoi éduquer les automobilistes quand on peut taper sur les motards?...

Bah il faut bien rembourser les 1 milliard dépensé chaque jour pour sauver les 0,3% de la la population

degobiol a écrit :Ouais, j'ai retrouvé l'article : https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1611756990" onclick="window.open(this.href);return false;
.../...

Paris, le 27 janvier 2021 : bilan de l’expérimentation de la circulation inter-files :
https://www.interieur.gouv.fr/Actualite ... 8yKN6ualDo" onclick="window.open(this.href);return false;

Lien de téléchargement en bas du document.

encore une étude avec des chiffres a la mord moi le noeud, comme pour le 80km/h

copainmotard a écrit :encore une étude avec des chiffres a la mord moi le noeud, comme pour le 80km/h

Je pense que ça doit horriblement te faire mal et en plus, avec toutes ces études, il ne doit plus t'en rester beaucoup.

Pour être plus sérieux, il me semble difficile d'imaginer revenir en arrière sur l'usage de cette pratique. Elle était déjà ancrée bien avant la mise en place de "l'expérimentation" visant huit départements d’Ile-de-France ainsi que les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône d’où la tolérance d’usage dans les autres départements.

Le partage de la route est un argument souvent avancé pour permettre d'assurer une meilleure sécurité routière. Si les motards en respectent les règlesLa circulation inter-file 2 roues en fait partie, c'est du moins mon avis.

Aujourd’hui, les automobilistes qui se rangent pour nous laisser passer ont pris conscience qu'ils ne sont pas seuls dans les embouteillages et que les 2 roues sont tout comme eux des usagers de la route. Autant dire que si les motards se servent à bon escient de l'usage de l'inter-file, sur routes dégagées, le comportement de ces automobilistes change positivement. C’est, du moins, ce que je constate.

Il serait dommageable, en interdisant une pratique qui a aussi bien d'autres avantages connus, de priver les motards de cette prise de conscience propre à sauver des vies.

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En fait avant l'expérimentation c'était déjà interdit et verbalisable.

Donc en soit ça va rien changer surtout que c'était autorisé dans des critères bien précis : sur des voies multiples à terre plein central sans dépasser les 50 km/h.
Donc déjà quand tu remontes une file de voiture à un feu rouge t'étais en tord.

Alors mon cher Yohan je pense que tu as mal interprété mes propos. Comme le dit Malvi cela ne changera rien à nos habitudes, surtout dans les grandes agglo

Malvi a écrit :En fait avant l'expérimentation c'était déjà interdit et verbalisable.
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...hummm pas tout a fait, ce n'était pas interdit puisque le code de la route ne l'évoquait nulle part

Pour verbaliser, les fdo utilisaient des motifs "détournés" genre non respect des distances de securité, conduite dangereuse ou autre ...

Bon bref, ça va etre clair pour personne ni les motards, ni les voitures, ni les fdo

AzulBrazo a écrit :

Malvi a écrit :En fait avant l'expérimentation c'était déjà interdit et verbalisable.
.

...hummm pas tout a fait, ce n'était pas interdit puisque le code de la route ne l'évoquait nulle part

Pour verbaliser, les fdo utilisaient des motifs "détournés" genre non respect des distances de securité, conduite dangereuse ou autre ...

Bon bref, ça va etre clair pour personne ni les motards, ni les voitures, ni les fdo

Ouais.
Après je pense qu'en ce moment ils ont pas mal d'autres choses qui les occupent.

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Oui. Honnêtement, cela va pas changer nos habitudes, je pense.
Après, j’espère que les forces de l’ordre ferons la différence entre remonter tranquillement dans les bouchons et y aller à à fond de sixième ou cinquième (ou plus en fonction de votre engin ... [emoji13]).
D’ailleurs, il y a certainement une motarde ou un motard des forces de l’orde qui travail depuis plusieurs années dans ce domaine et qui est sur ce forum. Qu’en pensez vous les forces de l’ordre ?
[emoji3577]

Je crois que Christelle 775 est chez les bleus

copainmotard a écrit :Alors mon cher Yohan je pense que tu as mal interprété mes propos. Comme le dit Malvi cela ne changera rien à nos habitudes, surtout dans les grandes agglo

Crois-tu ?

Malvi a écrit :

AzulBrazo a écrit :

Malvi a écrit :En fait avant l'expérimentation c'était déjà interdit et verbalisable.
.

...hummm pas tout a fait, ce n'était pas interdit puisque le code de la route ne l'évoquait nulle part

Pour verbaliser, les fdo utilisaient des motifs "détournés" genre non respect des distances de securité, conduite dangereuse ou autre ...

Bon bref, ça va etre clair pour personne ni les motards, ni les voitures, ni les fdo

Ouais.
Après je pense qu'en ce moment ils ont pas mal d'autres choses qui les occupent.

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Je ne sais pas, en ce moment je ne vois aucune présence des fdo: récuperation massive des heures sup ? Volonté de ne pas se montrer par risque de mettre le feu à une poudrière ?

veobrako a écrit :Oui. Honnêtement, cela va pas changer nos habitudes, je pense.
Après, j’espère que les forces de l’ordre ferons la différence entre remonter tranquillement dans les bouchons et y aller à à fond de sixième ou cinquième (ou plus en fonction de votre engin ... [emoji13]).
D’ailleurs, il y a certainement une motarde ou un motard des forces de l’orde qui travail depuis plusieurs années dans ce domaine et qui est sur ce forum. Qu’en pensez vous les forces de l’ordre ?
[emoji3577]

Bonjour,

Le comportement, comme tu le cites, est certainement la vraie réponse. L'expérimentation visait la mise en application des remontées de files dans le respect de règles clairement définies. Comme souvent, "les débordements" font que le législateur à souvent tendance à faire ressortir le résultat des comportements nocifs relevés au cours des expérimentations.

Interroger les forces de l'ordre sur le sujet, pourquoi pas mais leur réponse peut être quelque peu faussée par leur devoir de réserve. Pour moi, cela se passe sur le terrain. En règle générale, les forces de l'ordre savent bien faire la différence en fonction des comportements comme ceux que tu as pris la peine de décrire.

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J'ai l'impression que nous sommes bien mal renseignés.
A priori, l'expérimentation en cours est finie, mais une nouvelle devrait commencé très rapidement ! Bon c'est un peu pénible de ne pas encadrer le truc une bonne fois pour toute mais tout n'est cependant pas perdu.
Voir ici et là

Niklos a écrit :J'ai l'impression que nous sommes bien mal renseignés.
A priori, l'expérimentation en cours est finie, mais une nouvelle devrait commencé très rapidement ! Bon c'est un peu pénible de ne pas encadrer le truc une bonne fois pour toute mais tout n'est cependant pas perdu.
Voir ici et là

Le rapport dont j'ai pris soin de communiquer le lien hier 28 janvier évoque clairement la perpective d'une nouvelle expérimentation :

"Perspectives pour la circulation inter-files :
La Délégation à la Sécurité routière observe des incertitudes quant aux données analysées. Les conclusions du rapport du CEREMA ne permettent pas de pouvoir intégrer aujourd'hui la circulation inter-file dans le Code de la route.
Pour la Déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Marie Gautier-Melleray : « L'objectif de cette expérimentation était de diminuer l'accidentalité des deux-roues motorisés en encadrant la pratique de la circulation inter-files dans les départements concernés. Or, le résultat n'est pas à la hauteur de nos espérances puisque le ratio d'accidents sur les réseaux CIF par rapport aux autres réseaux a significativement augmenté dans 1 zone et est en légère hausse ailleurs. Une nouvelle expérimentation, avec des règles adaptées, pourrait donc être envisagée afin de pérenniser cette pratique en toute sécurité. »
De nouveaux éléments pourraient donc être intégrés à cette seconde expérimentation plus approfondie : l'élargissement des zones géographiques concernées, de nouvelles règles de circulation, une méthodologie de collecte de données automatisée, une communication adaptée et continue pour parfaire la pédagogie de tous les usagers de la route sur le sujet. "

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AzulBrazo a écrit :

Malvi a écrit :

AzulBrazo a écrit : ...hummm pas tout a fait, ce n'était pas interdit puisque le code de la route ne l'évoquait nulle part

Pour verbaliser, les fdo utilisaient des motifs "détournés" genre non respect des distances de securité, conduite dangereuse ou autre ...

Bon bref, ça va etre clair pour personne ni les motards, ni les voitures, ni les fdo

Ouais.
Après je pense qu'en ce moment ils ont pas mal d'autres choses qui les occupent.

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

Je ne sais pas, en ce moment je ne vois aucune présence des fdo: récuperation massive des heures sup ? Volonté de ne pas se montrer par risque de mettre le feu à une poudrière ?

Je ne sais pas exactement ce qu'ils font mais oui effectivement ils sont très peu sur la route donc je pense pas que d'un coup ça change grand chose à nos vies.

A part peut être tomber sur des gens un peu en rage qui nous bloqueraient délibérément car ils ont vu partout que maintenant ça serait interdit .