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Salut les artistes

Comme certains le savent, je me suis mis au offroad, sauf que, ma KTM 790 Adventure aussi chouette que je la trouvais en offroad, après une frayeur dans un pierrier je me suis dis "arrête tes conneries Maurice, tu vas fini par la foutre par terre et le prix des plastiques KTM, c'est pas cadeau"

tu me diras.... "c'est prévu pour mon grand un trail en offroad de tomber", mais je préfère prendre une transalp dans quelques temps, que j'en aurai rien à secouer de foutre par terre et au moins, j'ai un pote qui a un stock de pièce incalculable pour cette brêle haha


ENFIN BON, vif du sujet..... qu'est ce qu'il a foutu lui encore....

Bah j'ai troqué ma KTM 790 Adventure contre.... une Hyperstrada 939 de 2016

Un moteur magique, une partie cycle au top, un freinage sauvage comme on les aiment, bref, superbe machine

A la base je voulais juste vendre la ktm pour prendre une transalp et.... c'est tout le temps de voir ce qui me passerait par la tête, et ça faisait 2 ans que je lorgnais sur les hypermotard

Du coup j'ai craqué, j'ai eu une proposition d'échange, j'ai accepté





Et toute équipée



Un petit bijou je trouve

Effectivement, pas du tout la même chose.
De nouvelles routes s'ouvrent à toi.

Ouai c'est pas du tout pareil

Mais en offroad, je commence à aller dans des endroits..... plus bizarre les uns que les autres alors je préfère mettre une moto à 2000€ en vrac que 10 000 haha

En tout cas, ce moteur est vraiment magique, je l'ai depuis 2 jours, 500Km dessus, c'est un petit bijou

j'espère juste ne pas perdre des pièces en roulant haha

Tant que c'est pas les billets que tu perds.
Tu fais bien de jouer la sécurité financière et en plus tu varies les plaisirs.

la sur l'échange j'ai clairement perdu de l'argent et je le sais très bien

mais j'ai préféré perdre entre 500 et 1000€ sur l'échange pour une bécane vraiment bien suivi (tout les entretiens ont été fait en temps et en heure, même les intermédiaires, la révision des 30 000 / 5 ans à été faite aussi, courroies, bougies, filtre à air, vidange, bougie, plaquette et kit chaine)

Elle est géniale, par contre le offroad ça attendra un petit peu que l'argent revienne sur le compte haha

C'est très très compliqué de faire un échange sans perdre d'argent surtout quand on est le "demandeur" sauf si tu es un fin négociateur et surtout il faut trouver une bécane qui a exactement la même valeur, vraiment pas simple.

Honnêtement j'ai craqué parce-que.... bah ducati, hypermotard, moto pour faire le con, c'est la seule que j'ai trouvé avec un entretien comme ça

L'argent perdu, tu l'as sans doute récupéré dans l'entretien de la bécane et la sécurité de fiabilité à venir.

Voilà, c'est le calcul qui ma sauté aux yeux ^^

Sage décision petit scarabée, l'argent ne pousse pas sous les arbres dit le proverbe Bon gaffe quand même au bitume car les rouges sont les plus rapide

Ah oui, tomber sur le bitume, ça risque de faire pas mal de dégat aussi haha, mais avec une utilisation "normale", le risque de ce foutre par terre est supposé être moins élevé

Je la voulais absolument rouge pour être plus rapide haha

Plus sérieusement, le moteur ducat c'est vraiment une pépite, j'étais pas prêt





Et pour le coup, une consommation très modéré je trouve

Bien ta bestiole
un petit termignoni pour alléger la ligne et libérer le son du twin de bologne...

Oh tu viens de m'apprendre un truc, je connaissais l'hypermotard, la multistrada mais pas l'hyperstrada C'est une hypermot avec un peu de protection et de bagagerie ? Pas d'autres modifications ?
C'est clair que ça doit être sympa à conduire, il faut absolument que j'essais un hypermot, c'est peut être ce qui me plaira le plus après ma duke.

Skylake a écrit :Oh tu viens de m'apprendre un truc, je connaissais l'hypermotard, la multistrada mais pas l'hyperstrada C'est une hypermot avec un peu de protection et de bagagerie ? Pas d'autres modifications ?
C'est clair que ça doit être sympa à conduire, il faut absolument que j'essais un hypermot, c'est peut être ce qui me plaira le plus après ma duke.

Bah oui c'est la suite logique après une duke...

Skylake a écrit :Oh tu viens de m'apprendre un truc, je connaissais l'hypermotard, la multistrada mais pas l'hyperstrada C'est une hypermot avec un peu de protection et de bagagerie ? Pas d'autres modifications ?
C'est clair que ça doit être sympa à conduire, il faut absolument que j'essais un hypermot, c'est peut être ce qui me plaira le plus après ma duke.

Alors la hyperstrada tu as bien résumé, c’est une hypermotard mais en touring
- selle "basse"
- Support de valises / valises ducati (coûte une couille)
- Bulle
- Béquille centrale

Par dessus le mec à rajouté des poignets chauffantes (que honnêtement, je m'en tape, j'ai mes gants chauffant que je trouve plus efficace)
Protection de réservoir avec la sacoche de réservoir officiel Ducati

En gros, je suis prêt à partir un week end tranquille, j'ai tout ce qu'il faut pour mettre les affaires

D’ailleurs j’ai beau chercher sur leboncoin pas une seul d’occasion en France en 939 haha


@jeje, nan je vais la laisser comme ça, déjà que le pot d’origine pétarade haha

Ce matin....

Je pars tranquillou monter mes protections



Une fois monté, je me dis, aller on va voir si tout est bien fixé, si avec les vibrations ça ne ce dévisse pas et là...



Résultat oblige, j'envoie un message à celui qui ma refourgué la bécane, je vous la fait courte ==> "j'avais rien, débrouille toi"

Au moins, ça a eu le mérite d'être clair

la colère passé, je suis retourné voir la bécane, j'ai pris mon temps pour voir exactement d'où ça venait, je me voyais déjà devoir changer les joints ou pire

Finalement... un coup de clé anglaise et on en parle plus

La suite ?

J'ai commandé les pares chaleurs en carbone et peut être d'autre pièce, je me tâte encore ^^

Une ducat quoi....
ca fait des trucs bizarres, des fois chiant, mais elles sont tellement vivantes et attachantes qu'on leur pardonne

ah le moteur est tellement jouissif, c'est une vraie bombe

après, c'est pas grand chose, un truc qui ce desserre ça m'était arrivé sur une Z900 de 2017 et sur la ktm 790 (duke et adventure) j'ai arrêté de compter haha

Oui elles ont toutes leurs défauts

mais les italiens sont autant forts en design et moteurs a caractères qu'en finitions foireuses

je parle en connaissance de cause

Ca fait longtemps, que je n'ai pas pris autant de temps pour bichonner ma bécane

Je nettoyais mes motos, graisse la chaine etc.... mais là aujourd'hui, j'ai fais la totale, les jantes au chiffons doux avec produit spécial

Le monobras avec cette jante j'en ai le kiki tout dur encore

Produit siliconée pour les carénages / plastiques

J'ai nettoyé comme j'ai pu après la fuite tout les radiateurs, j'ai fais la finition autant que possible


Je sens que dès que les finances le permettront, je la vendrais pour partir sur le modèle 950 pour avoir la garantie constructeur etc... (d'ici là, la bécane sera proche des 40 000Km xD)

L'idéal pour ce faire la main c'est d'acheter une Alfa Roméo

J’ai une giulietta

Bon alors ça va tu as déjà la caisse a outil

photo du jour



Je suis un gosse..... mais j'aime ça

C'est le pays du gang bang ??!!
normal avec une italienne, on a le sang chaud...