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Salut tout le monde

Comme certains le savent, j'ai une ducati et les "emmerdes" qui vont avec, en soit, c'est pas vraiment un problème, mais si je peux le résoudre, la revente sera plus simple (et plus cher )

Ma Hypermotard 939 à 30 000Km, elle tourne comme une horloge, mais le démarrage à chaud.... si je ne mets pas un filet de gaz, elle reste sous la barre des 800 trs et elle cale
Avec filet de gaz, je la fais monter à 1500-2000 tours et après le ralenti est bien stable, et le démarreur fait son job

Je viens de changer la batterie, elle le faisait déjà avant

J'ai appelé 3 concessions Ducati, dans les 3 cas c'était en mode "balek", en gros, la moto roule, c'est pas vital donc on touche à rien, c'est Ducati c'est capricieux etc....

MV Agusta à côté de chez moi pense que c'est une sonde qui donne une mauvaise information

Enfin bon, si vous avez des idées, je ne pense pas que ce soit bien grave vu que la moto roule, elle prends les tours normalements, juste le démarrage à chaud ce fait au gaz

Merci d'avance

Si la sonde d'échappement envoie la mauvaise information de température, possible que du coup ça manque d'essence à l'injection.

Possible que ce soit une sonde, si tu connais quelqu'un qui a un lecteur obd tu devrais trouver le code défaut facilement.

ce qui est bizarre c'est que si tu met un coup de gaz au démarrage ca part et après sans accélérer le ralenti devient correct. Tu as regardé sur un forum Ducati.

MV Agusta m'ont dit que ça pouvait effectivement venir simplement d'une information qui n'est pas bonne

Par contre, pas de code erreur ni rien du coup j'espère qu'à l'ODB ils vont trouver quelques choses (j'ai rendez vous Mercredi)

Je ne pense pas que ce soit bien grave parce-que ça démarre et une fois démarrer c'est stable, je pense au papillon qui ne s'ouvrent pas suffisamment aux démarrages et c'est tout

Dans tout les cas, visiblement, tout le monde à l'air d'accord pour dire que c'est une information erronée ^^

Tout de façon sur ces trucs modernes bardés d'électronique (même l'accélérateur est électrique, le ride by wire)
c'est valise direct.
tu peux éventuellement débrancher les connectiques des sondes et autres trucs et balancer un coup de bombe anti humidité, des fois c'est aussi simple que ça...

Comme tout ce qui touche à l'électronique je suis incapable de savoir quoi est branché où, du coup ça attendra Mercredi, ça me coûtera 50 balles et si ça ce trouve le problème sera régler, je pourrais remonter le prix de ma moto à un prix "normal" ^^

Tout les trucs que tu vois branché sur la ligne d'échappement tu débranches et tu rebranches, ca vas peut-être te faire économiser 50 balles.....
un gros twin ca vibre, des fois c'est aussi simple que ça, c'est du vécu

Essaye tu met le contact et attend le cycle d'initialisation et tu tourne 2 fois la poignée des gaz , puis tu coupe et relance et démarre

j'essaierai ça, ça ne coûte rien

Après, ça ne me là plus fait, la moto à démarré 2x sans aucun problème à 94° alors que d'habitude ça arrive à partir de 70°

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Là, je l'avais monté assez haut, et elle a eu du mal (température extérieur dépassait les 30°) , quelques jours plus tard, a force de la démarrer à chaud devant mon boulot (température extérieur tout juste une dizaine de degré)

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Si ça peut vous aider à mieux comprendre le problème

Petit retour du passage à la valise

c'est pas la Ducati mais bon, ça vaut ce que ça vaut pour 20€ xD

Pas de code défaut, par contre j'ai la sonde de température de l'eau qui m'affiche -40° et saute jusqu'à 74°
Vous pensez que ça peut avoir un lien avec le fait qu'elle a du mal à démarrer à chaud?

Eux ils pensent que ce n'est que ça et que ça à un effet "starter" qui envoie trop d'essence au démarrage comme si il faisait froid et du coup la moto manque d'air et s'étouffe
qu'en dites vous?

Oui tout à fait possible

L'ecu reçoit les mauvaises infos donc il compense en envoyant plus de jus, c'est très con un ordi en fait

Bah là, t'as la source de tes problèmes je crois.
Déjà vu sur des voitures .

en fait ce qui est étonnant, c'est que à la valise, la température minimal qui c'est affiché, c'est -40° (du coup sonde désactivé si je ne dis pas de bêtise)

Par contre, jamais à l'écran de la moto je n'ai vu une température comme ça

N'empêche que -40 c'est bizarre, t'as pas branché ton congelo ??!

C'est sur que si l'outil de diag affiche ça il y a une sonde qui fout la merde....