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Coucou les copains

Que pensez vous de cette couronnes de princesse?

ça peut encore rouler si ta chaîne n'est pas rendue au dernier point de réglage.

ca me parait usé, la ca va etre la total, PSB couronne et chaine

ok Merci
j'ai quand même 4 avis faut changer et 2 dont mon garage qui disent ça peut rouler

Harlock a écrit : ↑14 janv. 2022, 12:37 ça peut encore rouler si ta chaîne n'est pas rendue au dernier point de réglage.

il est là le probleme, c'est que j'ai bien l'impression d'être qu'au début du réglage...

le kit a combien de Kms

Hello, souvent, les dents du pignon de sortie de boite sont plus usées que celles de la couronne, c'est comment, sur ta bécane ?

Pour ce faire une idée c'est de faire une photos quand c'est neuf

ça c'est une couronne à peine fatiguée:


Moi tant que j'approcherais pas le dernier trait pour la tension de la chaîne, je roulerais.
Tu peux regarder le psb au pire s'il est bien pointu, tu changes, sinon après ça va patiner et on va te dire que c'est l'embrayage.

Pour répondre à copain 32 000 kms
le psb me semble à peine plus fatigué que la couronnne

C'est d'une dégueulaserie à l'intérieur. Ca fait peur

et sinon ma couronne ressemble plus pou moins à celle de ton image Harlock

hello, il y a de l'usure mais ça ne m'inquieterai pas

pour info et comparer, voici les photos sur ma bécane cbf600 +-50000km, kit d'origine
couronne:

on voit que l'usure est moindre (les dents ne sont pas pointues)

PSB

dents en pointe, partie que je vais plus surveiller

je n'envisage pas encore de remplacer à court terme, mais je vais surveiller plusieurs fois dans l'année

Ton psb est sur la fin, ce serait ma bécane je le changerai de suite, d'autant plus que ca coûte pas trop chère.
Ta couronne est bien mais ta chaîne mériterait un coup de brosse et un bon graissage

pour ton PsB, par contre je trouve les dents sa couronne assez pointues et pour son PsB la photo ne permet pas d'etre affirmatif. Aprés si tu m'envisage par de gros trajet et que tu roule en local ca peu le faire si tu n'es pas au bout du tendeur

Pour le psb je trouve la photo explicite, dents pointues et certaines qui ne sont plu "droites" bref il est mort...

J'ai l'impression qu'il est moins abimé que celui de ma photo, on parle bien de celui de droite lol

Azul brazo, j'ai eu le même psb (voire pire), ça marchait très bien , ça patinait pas encore lol

jéjéhusky a écrit : ↑19 janv. 2022, 19:03 ... ta chaîne mériterait un coup de brosse et un bon graissage

merci du conseil mais tkt, après la photo, j'ai remarqué aussi les traces de rouille de surface, un coup de chiffon, elles sont déjà parties, ensuite, chiffon imbibé d'huile boite et pont sur les plaquettes latérales, ça suffira pour que les traces ne réapparaissent pas

en fait, après ma dernière sortie, j'ai passé un coup de jet d'eau, mais je n'ai pas passé assez de temps pour re-huiler les plaquettes de la chaine, les rouleaux, eux, sont bien comme il faut

pour mon PSB, c'est vrai qu'il est plus usé que la couronne, je vais bien le surveiller et vérifier si le pointu "en avant" que j'ai vu sur une dent ne se généralise pas ... quand ça me prendra trop le choux de vérifier ça: bin on va le remplacer, ça ira

Harlock a écrit : ↑19 janv. 2022, 20:38 ça marchait très bien

wéwé, ma bécane aussi, elle marche très bien!

... bon vous l'avez compris, je ne fais pas trop de l'esthétisme, je fais de la moto, surtout.

Pour avoir fait pas mal de VTT et tourner avec 2 chaîne sur l'ensemble, la dernière fois ou sur une relance ça a patiné je me suis fait 2 côtes quand la couronne ou le PsB sont pointu c'est la chaîne commence à prendre grave . Sur le VTT j'ai mis un clou pour suspendre ma chaîne neuve 114 maillons et celle en cour et en fin de vie tu as 2,5 cm de différence

pour info, je trouve cette image tirée du manuel d'utilisateur de ma bécane très explicite

Harlock a écrit : ↑19 janv. 2022, 20:38 J'ai l'impression qu'il est moins abimé que celui de ma photo, on parle bien de celui de droite lol

Azul brazo, j'ai eu le même psb (voire pire), ça marchait très bien , ça patinait pas encore lol

Elle n'est pas si pointu que ça ma couronne

mais si je change le psb faut que je change tout?

jéjéhusky a écrit : ↑19 janv. 2022, 19:57 Pour le psb je trouve la photo explicite, dents pointues et certaines qui ne sont plu "droites" bref il est mort...

Comment ça j'ai des dent pas droite? comment ça peut arrivé?

Regarde sur le schéma de AzulBrazo, c'est bien expliqué, quand c'est bien usé certaines dents peuvent prendre cette forme, c'est la force de la chaîne qui entraîne qui déforme.

ok
Le kit n'est pas censé s'user en même temps?
Si j'ai bien compris j'ai un psb archi décédé, une courronne passable et une chaîne qui n'est qu'au début du réglage de tension

Il y a pas comme un problème?

A donc ,je change quand c'est à remplacer, ça va, je t'avais dit que t'avais large encore lol
Mais perso, je change toujours le kit complet, ça sert peut être à rien mais bon.

Si, il y a un souci, défaut de bonne tension ou alors chaîne allemande et pignons chinois.

Harlock a écrit : ↑20 janv. 2022, 21:52 A donc ,je change quand c'est à remplacer, ça va, je t'avais dit que t'avais large encore lol
Mais perso, je change toujours le kit complet, ça sert peut être à rien mais bon.

Si, il y a un souci, défaut de bonne tension ou alors chaîne allemande et pignons chinois.

je sais pas si je suis large mais il est indéniable qu'il y a des signe flagrant de fatigue
je dit quoi au mécano qui me dit qu'il y a pas besoin? que je veux absolument le faire car je suis un rebelle?

Bah tant que tu payes, je serais mécano je le ferais tout de même.

Harlock a écrit : ↑21 janv. 2022, 22:15 Bah tant que tu payes, je serais mécano je le ferais tout de même.

bein disons que c'est dans ces moment là qu'on peut distinguer le mécano de l'enculé