Forum Motard - Forum Moto

Alors la facture s'élève à 2600 euros.

Changement:
-Deux AAC
-4 tiges culbuteurs
-4 poussoirs hydrauliques
-Tous les joints

-Joint de queue de soupapes + rodage+ joint de culasse et le reste...

J'ai demandé au concessionnaire du coin, elle a été rappelé pour le silencieux d'échappement et le pignon de sortie de boite qui ont fait campagne de rappel.

Rien sur les AAC, alors oui je vais tenter au moins de me faire rembourser ces pièces 763 euros HT tout de même.

Il y a un pb , sur les Vmax et Virago y a pas de pb à ma connaissance

ça vient des AAC d'origine qui étaient de mauvaises pièces, apparemment il y en a pas mal qui ont dû changer très rapidement...

un p'tit moins 10/20% c'est pas la ruine pour eux

Toujours pas de réponse à ma demande chez Yamaha, mais bon allez elle a redémarré et tourne très bien, juste le pointeau de carburant HS donc je la récupère Mercredi normalement.

Allez, je m'assis sur tout ça et je reprendrais des bornes avec samedi prochain pour réapprendre à rouler avec.
Il reste des champs à ensiler, me caler derrière les tracteurs qui seront sur la route me permettra d'avoir un bon rythme déjà.

Bon je l'ai récupéré ,ramené à la maison (8km).
Puis j'ai changé les bobines (il y a un cylindre qui pétait mal apparemment) et enlevé les queues de carpes.



Si quelqu'un les veut, c'est prix libre.


Allez ,cette fois je me lance, je vais enfin reprendre la route avec, 10,6 km plus tard:


Voilà ,Re en panne et pour exactement les mêmes symptômes...

Bon, demain j'amène un boitier cdi d'origine, car actuellement c'est un adaptable stage panne qu'il y a.