Nouveau venu et probleme de robinet d'essence

[pauldeville]

Bonsoir. Je suis trés heureux de participer de nouveau à un forum moto malgrés mon âge avancé. J'ai beaucoup roulé mais sur de petites cylindrées de 125 cc : Guiller moteur AMC 4 temps, Suzuki marauder, Suzuki TU , Honda shadow et maintenant Suzuki intruder . ( ce sera hélas probalement la derniere) Je serais heureux de partager mon expérience voire de donner des conseils (modestement, quand celà me sera possible, je suis plutôt leger en mecanique) pour l'instant j'ai un soucis avec mon intruder et souhaiterais avoir un conseil d'un connaisseur. Depuis un certain temps mon robinet d'essence fuit. La fuite s'est aggravée et je n'ose plus démarrer la moto. C'est un robinet à dépression. je l'ai démonté. il ne semble pas y avoir de probleme de durite. Neuf, ce robinet est cher.Il y a des kits de réparation mais je n'ose pas me risquer a faire celà.On m'a dit que l'on pouvait monter un robinet universel standart (classique, non à dépression) Par contre, ces robinets n'ont qu'un branchement de durite.Il n'y a pas d'accés pour la durite arriere du robinet à dépression. En revenir au systeme simple qui impose de mettre sur "on" a chaque démarrage ne me pose aucun probleme mais quelqu'un de compétent pourrait -il me dire si laisser libre (non branchée) la durite arriere poserait un probleme au niveau du fonctionnement de la moto ? Merci beaucoup de vos lumieres. pauldeville

[copainmotard]

Si c'est le robinet qui fuit c'est peut erre un Pb de joint du dit robinet, je laisse tonton apporter un autre avis

[Harlock]

Pas sûr que ça fonctionne si l'essence est aspiré par dépression plutôt que de venir seulement par gravité comme une simple ON/OFF.

Plutôt que de jeter l'essence dans la nature ou de mettre le feu à la moto, j'investirais dans la réfection du robinet d'origine ou par son remplacement.
Sinon tu peux essayer de mettre un robinet normal puis de mettre un bouchon au niveau du système de dépression.

Tu vois ce que ça donne.

[jéjéhusky]

Salut
Comme dit Harlock c'est la dépression qui aspire l'essence, avec un robinet normal ça ne va pas marcher ou tu risques d'avoir une carburation capricieuse.
Un kit réfection c'est pas bien compliqué à mettre ,ça doit certainement être la membrane du robinet qui est morte.

[pauldeville]

Merci de vos avis. pour l'instant j'ai monté le robinet classique et bouché la durite de dépression. j'ai mis un peu d'essence dans le réservoir. Pas de fuite mais la moto ne démarre pas. Je mettrai demain un peu plus d'essence et essayerai à nouveau.j'espére que ça va démarrer sinon c'est moi qui vais être en dépression. Je vous tiens au courant de mon état mental.

[pauldeville]

Bonsoir. C'est assez difficile de retrouver le sujet sur le forum; c'est pour ça que j'ai monté un robinet classique avant d'avoir lu vos conseils. Donc la moto ne démarrait pas avec ce robinet.en fait je suis une triple buse.A cette saison je roule peu ou pas et la batterie de la moto est branchée sur un chargeur d'entretien de charge. Sauf qu'il y avait un os dans mon branchement et que la batterie chargeait pas et elle s'est vidée progressivement. Il y a quelques jour, aprés le montage du robinet elle ne donnait pas assez pour démarrer, il a fallu qu'elle soit presque vide pour que je m'en rende compte. J'ai revu le branchement et la moto a démarré normalement. Je ne l'ai pas essayée encore pour voir comment ça se passe.Mon état mental s'est nettement amélioré mais je ne suis pas encore dans l'euphorie

[Harlock]

Si elle tient le ralenti et assure l'alimentation en essence quand tu accélères, ça sera bon.
Mais je doute tout de même, car de base le robinet classique reste moins cher et tombe moins en panne qu'un robinet à dépression.