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Bonjour,

Depuis une semaine ma Honda CBF500 surchauffe car mon ventilateur ne démarre plus.

J'ai tout de suite vérifié le fusible de l'interrupteur du ventilateur (fan switch) et il est ok.

Sur le tableau de bord de ma moto la température en temps réel de mon circuit de refroidissement s'affiche, cet indicateur étant relié à un thermostat. Ce dernier est-il le même qui actionne le ventilateur (fan switch) quand la température atteint un certain seuil ?

Si oui, alors vu que le problème ne vient ni du thermostat, ni du fusible, alors soi le cablage est abimé (j'ai vu un ou deux pincements importants au niveau des serflex), soi il faut changer le ventilateur.

Je sais pas si ça a un rapport, mais ce ventilateur a cessé de fonctionner depuis que j'ai démarrer dans une forte pente descendante avec le coupe circuit activé. J'ai passé un ou deux rapports, puis la moto a ralenti jusqu'à s'arrêter et une énorme explosion a retenti dans le pot d'échappement.

Merci

Il faut vérifier la sonde en bas du radiateur si elle est branchée, c'est elle surtout qui sert d'interrupteur.

Voir le bon fonctionnement du calorstat, qu'il s'ouvre bien à la température inscrite dessus.

Vérifier que le ventilateur fonctionne en le branchant directement sur la batterie .

Bonjour Harlock,

La sonde est bien branchée, le calorstat s'ouvre à la bonne température.

Enfin concertant le ventilateur, je dois brancher le - de la batterie sur le 2 du shéma, mais comment forcer le switch sur marche (le 1 du shéma) ?

C'est quoi un interrupteur au guidon?

Tu branches un pole de l'interrupteur à un plus après contact et la sortie de l'interrupteur va sure le pole positif du ventilo.
Du ventilo part le câble de masse qui normalement est déjà présent par le faisceau venant de la sonde.

Peut être que la sonde ne se déclenche plus aussi, ça m'était arrivé sur la Shadow.

Contrairement au shéma électrique, le cable de masse est présent mais ne passe pas par l'interrupteur du ventilateur (sonde).

Merci à toi je te tiens au courant