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Bon j'ai terminé mon chantier de rénovation je vais chercher une paire d'amortisseurs d'occasion pour avoir de la rechange si je me loupe.
Je reprends des que j'ai les remplaçants

Après 4 mois petit retour
Stator nickel
Régulateur sur qui j'avais des doutes ok
Batterie fait son boulot mais je l'ai placée en position verticale
Donc tout roule

Salut et bonne année à tous.
Désolé de ne pouvoir être présent pour continuer mais je viens d'attaquer un chantier de rénovation de mon appart.
Je reprendrais le dossier d'ici un bon mois. Je vous tiens au courant.
Merci de vos infos, je garde ça précieusement.

c'est quel genre de prestataire qui peut faire ce type de soudure ?

plombier, mécanicien, ferronnerie ....

J'ai bien envie de me lancer.

je vous montre un tuto qui explique la modification avec des valves de pression fixées à la base. silverwing-france.forumactif.org/t567-reconditionnement-amortos-et-fourche-origine-avec-pose-de-valves-pression?highlight=amortisseurs ça à l'air réalisable (sauf la soudure qui ne supporte pas de loupé)

Merci Yohan
Et si l'amortisseur ne contient que de l'huile, c'est envisageable ???
Si ça me coûte une heure pour un soudeur ça pourrait peut être valoir le coup.

Juste pour la précision, j'ai repositionné la batterie verticale et depuis no problème.

les amortisseurs de 400 honda fjs ne sont pas reconditionnables. Sur le forum spécifique à ce véhicule une personne a percé le fond de l'amortisseur et ressoudé une valve afin de remplir de nouvelle huile mais c'est du travail de précision que n'importe qui peut exécuter. Beaucoup de modifications s...

Rectification
Fourche fixation basse = 26 mm

Juste trouve sur alixp des rallonges d'amortisseur en alu mâle et femelle alors que j'aurai besoin d'un femelle - femelle.
Ça doit être sûrement à cause de la parité

Bonjour J'ai terminé avec mes problèmes de stator A 45000 km je trouve que mes Amortisseurs ne font plus trop leur boulot Réglés position 2 ils talonnent vite. Coups de raquettes sur les moindres cassures ( je roule très souvent à deux - 150 kgs sur la selle) Même quand je monte à l'arrêt l'arrière ...

problème résolu. J'ai commandé un stator chez "allumage-electronique". Apparemment c'est du matériel anglais avec bobinage ayant une isolation renforcée. J'en ai eu pour 150 balles port compris livré en deux jours. Il était fourni trois broches différentes pour tous les cas de figure. et i...

Quinze jours passés, je demande ou en est le travail, il me dit que finalement il y a trop de boulot et qu'il vaut mieux que j'en achète un neuf ça reviendra moins cher...
Retour à la case départ et quinze jours de perdus.

A suivre

Renseignements sur le bobinage. On trouve de tout : Devis jusqu'à 220 euros. Je me demande si ils ont beaucoup de client car à ce tarif vous avez une bonne pièce neuve. Deux autre entre 160 et 170 euros. Finalement j'ai trouvé pas loin de chez moi un petit atelier de réparation de matériel électriqu...

Avant de commander j'ai consulté un peu les site anglais et us sur les avis des chinoiseries, finalement j'y vais pas.
Trop de déçus.
Je vais me renseigner sur un rebobinage vers chez moi.
Je vous dirais combien on me demande

MERCI POUR LE SITE. Ca à l'air serieux. Mais j'en ai pour plus de 200 balles pour l'ensemble. Je vais tenter l'expérience asiatique, 100 balles les deux pièces et on verra si ça tient le coup. Je vous tiendrais au courant de toutes façon. Juste il y a un mois de délai de livraison mais je suis pas p...

J'ai acheté le scooter il y a 2ans et il a 45000 km
Je ne sais pas si c'est le stator d'origine.

Le scooter est à poil Il y a un bobinage qui semble avoir roussi Il a des sites qui préconisent de changer par sécurité le stator et régulateur. Ça pourrait être un défaut du régulateur qui entraînerait un coup de chaud au stator Vous en pensez quoi ?? Sinon quand j'ai testé et que même à 5000 tours...

C'est un peu la question que je me pose avant de commander.

Est ce que les fournisseurs européens ne vous fourguent pas des produits qu'ils font venir de Chine.

C'est vrai qu'autant aller directement à la source.

Bonjour à tous, J'ai une galère avec mon scooter HONDA 400 FJS Silverwing. Cela faisait quelques mois que la charge de la batterie diminuait, et la il m'a laissé en plan en ville. Après test du circuit de charge c'est bien mon stator qui est en panne. Après recherches sur le net j'en trouve à tous l...

La curiosité me pousse à tester un max de motos pour ne pas mourir idiot. Donc je change tous les deux ans. La moto me sers uniquement pour un deux voyages par an avec Madame et les bagages. Pour tous les jours je me véhicule en scooter. J'ai mon 400 honda silverwing qui fait bien le boulot mais qui...