Malgré les températures négatives, le vent sibérien et les traversées de brise glace hors des voies réservées, je roule quand même avec ma titine.
Sauf que elle n'a pas l'air d'accord, une vraie tafiole.
Donc hier j'étais passé prendre l'apéro chez une collègue après le taf, normal quoi.
En repartant vers 2h du mat et après avoir dégivrer la selle de peur de rester collé dessus, j'entame mon retour triomphal à ma demeure.
Sauf qu'en partant j'avais la moto qui restait en mode accéléré parfois (malgré la poignée de gaz lâchée) quand je passais les vitesses ,et quand je m'arrêtais à un stop, elle calait.
Je redémarre nickel, soit elle cale aussitôt, soit elle tient le ralenti normal.
Et ce à chaud comme à froid.
Je me dis qu'elle a peut être une crise d'asthme et donc je la reprend pour aller bosser ce matin (à 7h, outch ça pique).
Et là au début tout est normal, puis dans les derniers kilomètres ,voilà que les symptômes reviennent et je sens ma poignée un peu plus dure que la normale.
Je précise qu'elle dors au garage et que ce matin il faisait -2°C dehors.
Du coup en rentrant cet après midi, aucun souci, elle a roulé comme d'hab (7°C).
Je me suis dit que c'était pas une courageuse la petite, mais va bien falloir qu'elle apprenne à rouler même l'hiver, parce que c'est moi qui décide.
Je me dis donc que le problème vient de mon câble d'accélérateur, qu'il reste coincé avec le froid peut être? Il ne le faisait pas l'année dernière en tout cas.
Mais là où je pige pas c'est le problème du ralenti qui un coup est nickel et un autre elle cale.
Mais seulement quand il fait froid visiblement car à des températures plus correctes ,elle tourne comme un bijou.
Avez vous donc des idées pour que je puisse la sortir même par grand froid polaire?
Merci.
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