Bien sûr on peut se demander ce qu'il en est des véhicules français, des décideurs de chez RENAULT, PEUGEOT ou CITROEN. (On connaît la blague écolo : qu'est-ce qui est pire qu'un industriel ? Deux industriels, bien sûr !
). On sait maintenant que, comme je l'ai très vite pensé après m'être un peu documenté, le diesel est une calamité pour nos organismes à cause des particules fines, de même que les 2 temps ou les turbo-réacteurs, tous moteurs responsables d'une combustion trop incomplète d'hydrocarbures moins raffinés que l'essence (cas des diesels), ou mélangés à des huiles (cas des 2 temps) ou pire, brûlés dans des chambres de combustion non fermées si j'ai bien tout compris (cas des turbo-réacteurs : mais pourquoi n'a-t-on pas privilégié et amélioré la technologie des bons vieux moteurs 4 temps à hélice ?
...).Les particules fines issues des imbrûlés sont hautement toxiques : elles sont (entre autres sympathiques propriétés) cancérigènes et passent la barrière capillaire des alvéoles pulmonaires, entrant donc directement au contact de notre sang quand nous les respirons. Bizarrement, le nombres d'enfants ou même d'adultes développant des asthmes, des allergies ou des problèmes respiratoires divers et variés augmente dans les grandes villes et leurs banlieues de façon vertigineuse depuis une vingtaine d'années. En tant que kiné c'est un truc qui me parle...
On le sait mais tout le monde s'en fout, et on a laissé la technologie diesel prendre le dessus en Europe, tout le monde au garde-à-vous, le petit doigt sur la couture du pantalon, comme un seul homme derrière les promoteurs de la deutsche Qvalität.
Mon questionnement, c'est euh...Comment réagir à mon petit niveau ? Faire ma part pour limiter les dégâts ?
Rouler à vélo ? Peut-être pas . En tous cas parler de ma...méfiance (j'ose le mot) vis à vis des fanatiques de la course à la puissance, à la vitesse, au "toujours plus et après nous le déluge".
Mmouais... Dur dur de reconnaître qu'on est pétri de contradictions : pas envie d'arrêter la moto !
Rouler raisonnable, c'est possible, selon vous ?
. De fait, les gens tendent à acheter du diesel (même si ce n'est pas justifié) simplement parce que le prix à la pompe est moins élevé. Mais ça augmente d'autant plus le volume de particules fines rejetées.
) moins polluant en émission de particules que les moteurs essence (a fortiori si ceux-ci sont âgés bien entendu).
par des lobbyings décidés depuis des lustres à profiter un max de leur position! D'ailleurs les bonnes volontés politiques affichées quand le pétrole coûtait cher il y a 2 ans se font plus discrètes maintenant que celui-ci a baissé. On suivra avec attention ce qui se dira lors de la COP21!
) sur les moyennes cylindrées est bien vrai. 
, elle aurait pu m'intéresser dans quelques années en occase, quand je serai retraité...
. Ca veut dire qu'il va falloir encore devellopper les éoliennes qui nous pourrissent déja le paysage (merci qui ?) ou faire appel a de nouvelles centrales. J'ai les deux a coté de chez moi, un champ d'éoliennes a 400 m et une centrale en guise d'horizon a l'ouest, ou comment pourrir un paysage ...............alors non merci. Y a pas si longtemps de ca les écolo ont demandé l'enterrement des lignes electriques pour la préservation des paysages et aujourd'hui le fait que ces éoliennes nous pourrisse la vue ne les dérange plus ...... Alors comme aurait pu le dire Coluche "L'écologie, c'est pas compliqué, il suffit juste d'avoir une bonne conscience, et pour cela, il faut juste avoir une mauvaise mémoire."