Besoin de votre aide - VERSYS

[Goodream]

Perso la mienne fait un super bruit avec la cartouche Akra et le tout en full legal

[savate]

Cool

Mais dans ce cas pourquoi vouloir retirer la chicane ?

Bon mes propos sont un poil extrèmes... On peut aussi casser les oreilles du voisinage avec un pot d'origine en roulant haut dans les tours, comme on peut rouler tout doux en agglo avec un pot sport plus bruyant.

Mais méfiance, le son porte très loin et l'image des motards n'est pas terrible dans certains coins à cause des nuisances sonores...

[jéjéhusky]

Les pots c'est pour les lopettes, le collecteur ca suffit, on est un aigle de la route ou on l'est pas.....

[andoria06]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos retours.
A la base je demandais juste si quelqu’un avait changé sa ligne sur la VERSYS et laquelle il avait.
Afin d’avoir un avis.
Effectivement taper « ligne Versys 650 » sur Google je sais le faire .

Je vais continuer mes recherches.

Merci V

[copainmotard]

Waouh on a absolument pas les mêmes goûts haha mais au moins toi tu t'emmerdes pas à rajouter 50 000 options...

Pour moi, les seules options intéressantes (d'une manière générale hein, pas sur une marque en particulier) c'est :
- GPS (parce que j'ai un sens de l'orientation défiant toute concurence)
- Shifter
- Eventuellement selle confort
- Eventuellement une bulle
- Régulateur de vitesse
- poignées chauffantes
- Les "packs" d'option à la BMW : suspat piloté, mode pluie &co.
- Alarme / gravage &co en fonction de ce que l'assurance demande
et... Je crois que c'est tout...

D'une manière générale, des options qui ne changent pas l'esthétique d'origine de la moto.

Ou alors si, des trucs pour palier au défaut inhérent à un modèle spécifique. Typiquement un céramicage d'échappement qui rouille ou ce genre de chose.
Et voilà... De mon point de vue, tout ces "power parts" (comme dit KTM, mais chez les autres c'est pareil) me semblent inutiles, voir, dans certains cas, d'une esthétique douteuse.

C'est p

Bon bah on est d'accord sur ça J'ai déjà toutes ses options haha. J'ai même une bulle pour le circuit mais pour le moment j'aurais pas l'occasion de la monter avant le printemps prochain. Ah non, il y a pas les suspensions pilotées sur la duke mais osef mon gars m'a tout règlé pour la route...

Personnellement j'aime bien équiper mes meules mais j'avoue que sur la Katoche j'ai pété un câble :

- Pack Sport
- Pack Track
- Réservoir powerparts : Liquide de frein - Liquide d'embrayages - Liquide de freins avant
- Leviers Powerparts
- Capot de selle
- Selle powerpart
- Protection reservoir powerpart
- Cache compteur carbonne
- Protège bras oscillant carbonne
- Echappement Akra
- Support de plaque
- Ecrou Powerpart ( j'ai pas encore tout)
- Rétroviseur embout de guidon chinois de merde
- Kit chaîne renforcé
- Pignon d'16
- Tampons de protection fourche

Reste à faire :
- Ligne Akra + carto ou si pas assez de sous je vais simplement décata + carto
- Té de fourche Powerpart
- Un truc dont j'ai oublié le nom sur la roue arrière
- Faire sauter mes clignotants avant pour remplacer par un truc qui s'enroule sur la fourche
- Garde boue avant carbonne
- Garde roue arrière carbonne
- Ecope de 1290 V1 à l'arrière
- Sabot
- Cache phare pour la piste
- Protection moteur/carte d'embrayage et compagnie
- Crash Bar ( on sait jamais)

C'est plus de la moto, c'est le catalogue de la Redoute

[Matt564]

Bonsoir à tous,

Merci pour vos retours.
A la base je demandais juste si quelqu’un avait changé sa ligne sur la VERSYS et laquelle il avait.
Afin d’avoir un avis.
Effectivement taper « ligne Versys 650 » sur Google je sais le faire .

Je vais continuer mes recherches.

Merci V

Versys je sais pas, regarde sur les forums de la z650 ça doit être la même chose

[Goodream]

M'en fou chez Ducati c'est encore pire !

Par contre Savate, j'ai jamais dis que je voulais retirer ma chicane ???????????

Les gars wesh, pour rappel je vais sur piste une dizaine de fois par an et les règles en France sont strictes sur le bruit sur circuit donc hors de question de déchicaner...

Par contre j'ai dis que peut-être je vais décata car j'ai pas envie de coller 3600€ dans la ligne complète titane Akra Evo , pour info il y a une différence entre décatalyser et déchicaner.

PS : Andoria, si je t'ai répondu de manière brusque c'est simplement que tu n'as pas lu les fucking rules du forum.. c'est à dire se présenter avant de demander un truc.

[Niklos]

Je pense que c'est ça qui fait penser que tu as enlevé ta chicane pour tous les jours et que tu la garde pour les remettre les jours où tu vas sur circuit.
Du moins, moi c'est comme ça que j'ai compris ton message

bah ça fait pas plus de bruit que la ligne complète... en vrai c'est decata + suppression de la valve SLS + filtre à air sport Akra + carto akra + passage au banc^^.
Et je conserve ma chicane pour pouvoir passer sur circuit

[andoria06]

M'en fou chez Ducati c'est encore pire !

Par contre Savate, j'ai jamais dis que je voulais retirer ma chicane ???????????

Les gars wesh, pour rappel je vais sur piste une dizaine de fois par an et les règles en France sont strictes sur le bruit sur circuit donc hors de question de déchicaner...

Par contre j'ai dis que peut-être je vais décata car j'ai pas envie de coller 3600€ dans la ligne complète titane Akra Evo , pour info il y a une différence entre décatalyser et déchicaner.

PS : Andoria, si je t'ai répondu de manière brusque c'est simplement que tu n'as pas lu les fucking rules du forum.. c'est à dire se présenter avant de demander un truc.

Je me suis déjà présenter sur ce forum je ne voulais donc pas refaire une présentation qui sera exactement la même sauf mon âge.
Donc j’ai bien lu les fucking rules de ce forum
Allez bonne route l’ami

[Goodream]

Ah oui bien vu Nikklos, effectivement je me suis mal exprimé.
Non j'enlève jamais ma chicane... Puis en plus, elle est pas amovible avec mon échappement Akra. Je rappelle que c'est un Akra vendu avec la moto, tout comme un Arrow By Triumph donc ils ont pas de chicane amovibles.

@Andoria : Ton poste pour ton pot d'échappement c'était ton poste n°1 il me semble non ?

[jéjéhusky]

Pour répondre vraiment a ta question.
tu la montes toi même la ligne ?
si oui, comme déjà dit regardes sur le net, les grandes marques connues sont des valeurs sur, sinon libre a toi de prendre de la merde chinoise pas chère qui rouille en 2 mois, sans parler des ajustements approximatifs qui rendent le montage compliqué.

si tu fais monter par un pro, fais faire des devis.

tu peux aussi regarder des vidéos qui te donneront (un peu) un ordre d'idée du résultat.

[andoria06]

Pour répondre vraiment a ta question.
tu la montes toi même la ligne ?
si oui, comme déjà dit regardes sur le net, les grandes marques connues sont des valeurs sur, sinon libre a toi de prendre de la merde chinoise pas chère qui rouille en 2 mois, sans parler des ajustements approximatifs qui rendent le montage compliqué.

si tu fais monter par un pro, fais faire des devis.

tu peux aussi regarder des vidéos qui te donneront (un peu) un ordre d'idée du résultat.

Ça marche , je vais suivre le conseil.
Merci

[jéjéhusky]

Si tu recherches pas la performance pur, changes juste le silencieux, ca coûte moins chère et c'est très simple a faire soi même

[savate]

Je pense que c'est ça qui fait penser que tu as enlevé ta chicane pour tous les jours et que tu la garde pour les remettre les jours où tu vas sur circuit.
Du moins, moi c'est comme ça que j'ai compris ton message

bah ça fait pas plus de bruit que la ligne complète... en vrai c'est decata + suppression de la valve SLS + filtre à air sport Akra + carto akra + passage au banc^^.
Et je conserve ma chicane pour pouvoir passer sur circuit

Oui voila.

J'ai mal compris sorry