Quelle moto A2 grand gabarit

[Spaak]

Bonjour, j’aurai voulu savoir sur quelle moto je pourrais partir en sachant que je fais 1m95 et un bon 98 kilos ?
Je cherche pas forcément une moto en particulier, plutôt quelque chose de confortable et où on peut faire un peu de duo.
J’avais vu la kawasaki versys 650 mais sinon aucune idée

Merci à vous pour les réponses

[No7]

Sur toutes les motos, faut juste que tu essaies pour voir si tu es bien dessus.

[Skylake]

Shiver 900, 690 duke, ou une européenne trail.

[copainmotard]

Les trails sont généralement les plus hautes , et j'allais dire aussi la versys 1000 qui est bien dans les essais et confortable en duo

[Slider-34]

Je fais le même gabarit que toi, pile poil.
Pour avoir essayé pas mal de motos (En concession, donc sur des courtes durées) je commence à avoir un peu de recul là-dessus.
Naturellement on a tendance à conseiller un trail pour les grands, mais je pense que ça n’est pas toujours une bonne idée. Je m’explique : Oui, les trail ont souvent une hauteur de selle plus haute que les autres moto, mais il faut regarder la géométrie de la moto dans son ensemble, en particulier la différence de hauteur entre la selle et les repose-pieds. Parce que clairement, la difficulté pour nous, c’est de pouvoir rentrer nos jambes.
Ainsi, j’ai pu essayer des roadster sur lesquels j’étais vraiment très bien comme la Z650 et même la cb500 de la moto Ecole, et essayer des trails sur lesquels j’étais pas super à l’aise en particulier... le cb500x. Étonnamment, je me suis senti mieux sur le roadster que la version trail.
C’est vraiment important d’essayer, parce que d’un modèle à l’autre, la position peut être vraiment différente.
Objectivement il y a donc de grandes chances que tu trouves une position naturelle sur une moto haute, mais ça n’est pas une vérité absolue. Si moi je suis parti sur un trail, c’est parce que c’est le genre de moto dont j’avais envie, parce que je veux pouvoir tout faire du sentier comme de l’autoroute.
De même, ne te laisse pas trop influencer par les concessions, qui vont nécessairement te mettre un trail très cher dans les pattes en te disant que c’est là-dessus que tu seras mieux. J’ai eu le tour chez KTM, ou le concessionnaire m’a purement et simplement refusé l’essai du 690 en me tendant la plaquette de l’adventure.

[Skylake]

J’ai eu le tour chez KTM, ou le concessionnaire m’a purement et simplement refusé l’essai du 690 en me tendant la plaquette de l’adventure.

Il ne voulait pas te vendre de 690 alors, ou il ne l'a jamais conduit. Parceque pour avoir fait 22 000 km sur cette meule, on a les jambes très dépliées, position proche d'un supermot et il faut faire au moins de 1,70 m pour toucher par terre. Je fait 1,80 m et je me sens juste à l'aise quand je m'arrête.


Pour les trails, les japonaises trails A2 sont des roadsters déguisés contrairement aux européennes, d'où mon conseil "européenne trail"

[Slider-34]

Il en avait ni en occasion ni en stock, alors les arguments fumeux étaient de sortie: « c’est pas adapté aux débutants / c’est trop petit pour toi / t’auras l’air d’un con dessus / etc. »
Je suis pas prêt de remettre les pieds chez cet abruti.

Mais nous sommes hors sujet

[esperider]

Ti devrais te potasser les vidéos de Lord Puma, il fait ton gabarit et quand il essaie les moto il commente toujours le confort de la meule par rapport à sa grande taille

[degobiol]

S'il y a un vrai concess' par chez toi, le V85TT est juste inadapté aux petits gabarits... donc adapté aux grands.

[Slider-34]

Ti devrais te potasser les vidéos de Lord Puma, il fait ton gabarit et quand il essaie les moto il commente toujours le confort de la meule par rapport à sa grande taille

Exact, il fait un gros m90, et il prend toujours une vidéo de profil sur la moto qu’il essaye, ça donne une idée. J’ai regardé pas mal de ses vidéos, et rares sont celles où il est vraiment mal assis sur une moto.

[Goodream]

Tu peux acheter une trottinette