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Merci pour les explications ! Faudra que je vois si sur une GSX-S c'est faisable pour quand je ferais mes vidange ! Dis Skylake tu m'autorise à copier honteusement ton outils ?

Bien sur, y'a pas de brevet
Tu prends une bouteille en plastique assez rigide, tu la coupes dans le sens dans la longueur en gardant les 3/4 de la largeur et tu faits un trou là où tu veux que l'huile coule. Je l'ai entouré de papier aluminium pour ne pas qu'elle fonde sur le pré silencieux mais au final le pré silencieux n'avait pas l'air très chaud.

Tout à l'heure je pars avec mon pote en z750 faire ma route favorite, et là je vois à un moment un phare de ktm derrière (il avait déjà doublé mon pote). Je pense à une 790 duke vu son allure... Du coup j'en met un peu, je vois que ça suit, j'en mets plus, il finit par se détacher. Puis je me dis "bon je vais le laisser passé, c'est pas cool de semer mon pote et de le laisser tomber" . Alors je le laisse passer et là... C'était une 390 duke

Je l'ai encore un peu suivi "pour voir" et bizarrement il s'est mis à rouler beaucoup moins vite

Incroyable ce que peut donner cette petite machine, il a fallu que je cravache la mienne pour le semer alors que j'ai 28 chevaux de plus et le même poids Alors oui la moto ne fait pas le pilote, mais si c'était un A2, c'était un débutant...

Vraiment surpris, et limite dangereux de mettre des A2 débutant là dessus.

28cv ça fait une grosse différence ? En tout cas il se débrouillait bien car toi tu connaissait la route ! Et vu comment tu leur met la misère à tes pneus ça doit êter vraiment tendu de te suivre

Esprit_ardent a écrit :28cv ça fait une grosse différence ? En tout cas il se débrouillait bien car toi tu connaissait la route ! Et vu comment tu leur met la misère à tes pneus ça doit êter vraiment tendu de te suivre

De 45 a 73 oui ça fait une belle différence de 50 %... C'est clair et net qu'il connaissait aussi la route.
Oui et non après, quand je roule avec des gros rouleurs sportifs, je n'ai clairement pas le niveau.
Mais quand je roule avec des amis et des plus petits rouleurs, alors oui j'ai une longueur d'avance.

L'autre jour ma femme s'est fait doubler par une 125

Piqué au vif j'ai accéléré le rythme pour le semer et dans les virages le gars ne faisait pas semblant !
Certes en ligne droite, et plus encore en monté, je le semais à l'aise mais dans les enchainements de virage il ne se laissait pas distancer.

C'est comme dans la pub : sans maîtrise la puissance n'est rien...

jéjéhusky a écrit :C'est comme dans la pub : sans maîtrise la puissance n'est rien...

C'est le moins qu'on puisse dire pour le z750

Ce week-end en rentrant du taf, petite départementale, deux gars qui sortent d'un croisement, à vu de nez une mt et la même que toi, j'arrive derrière eux je vois qu'ils me regardent dans leurs rétros, et ils mettent les gazs bon bin je fais pareil, des les premiers virages ils étaient à la ramasse, je me décale un peu sur la gauche pour leur dire oh c'est tout ce que vous savez faire, puis je les ai laissé partir, pas envie qu'ils se broutent à cause de moi...

ah j'ai pas précisé, j'étais en voiture

P'tain, ça pousse un C15 !
Sinon, je ne sais pas si la puissance d'une moto est vraiment la seule source de dangerosité, ni la principale. Dans pas mal de cas, le manque de puissance est dangereux. En fait, vous avez raison, ça dépend du niveau du pilote

Francis a écrit :P'tain, ça pousse un C15 !
Sinon, je ne sais pas si la puissance d'une moto est vraiment la seule source de dangerosité, ni la principale. Dans pas mal de cas, le manque de puissance est dangereux. En fait, vous avez raison, ça dépend du niveau du pilote

Un c15 v12 biturbo môssieur

que ce soit en voiture moto trottinette vtt etc c'est l'âne qui a derrière le machin qui gère le truc quoi...

Bon il va faire koi le canard a 3 pattes au Bugatti

copainmotard a écrit :Bon il va faire koi le canard a 3 pattes au Bugatti

Hé non perdu ils se sont toujours arrêté à 2
Et perdu bis, les Bugatti sont à la ramasse en terme de perf, quand on les sort d'une ligne droite...

A part ça (attention ça risque de partir en gros débat), la bar reste pour moi beaucoup plus facile que la meule, pas de gestion de l'équilibre, mise sur l'angle, risque de sortir trop large, prise de risque moindre, etc.
J'ai un très bon exemple dans mon groupe d'ami, un manche en route au point de s'être mis par terre devant moi je ne sais comment encore aujourd'hui (aucune prise de risque, pas de chaussée glissante, bref vraiment rien). Il a revendu sa route, il fait encore de l'enduro mais c'est aussi un manche. Et il a une bar avec un v6, il roule comme un pied avec mais reste un minimum rapide parcequ'il freine comme un porc, tourne le volant, et réaccelere comme un porc.

Personnellement avoir une belle bar avec une sonorité sympa me plait, mais attaquer avec, j'ai jamais aimé... Des sensations que je n'aime pas par rapport à la meule.

Bref pour revenir à la 390, vu la portion de route (full tournant) sur laquelle on s'est tiré la bourre, je suis sur qu'au final j'aurais pas été moins rapide avec une 390... Tout comme quand j'étais A2 et roulais avec des types en full, dans le tournant j'avais aucun problème à suivre voir même j'étais parfois plus rapide, mais en sortie d'un virage rapide (autour de 100 km/h) et en monté, j'étais à l'arrêt comparé à eux, aucune reprise...

Mais bon je suis loing et je ne recherche pas à être un "motard très rapide", mon but c'est de m'amuser et ça demande déjà pas mal de rythme sans pour autant jouer les suicidaires

Le Bugatti ! Le circuit du Mans. Manche Française de MotoGP ce weekend
Pour l'instant, Zarco est en 17ieme position sur la grille avec sa KTM, 4 cylindres en V !!!
Notons au passage l'excellente performance de l'excellent Fabio Quartararo : 3ieme ! Sur son excellente YAMAHA

ALLEZ ZARCO !

Francis a écrit :Le Bugatti ! Le circuit du Mans. Manche Française de MotoGP ce weekend
Pour l'instant, Zarco est en 17ieme position sur la grille avec sa KTM, 4 cylindres en V !!!
Notons au passage l'excellente performance de l'excellent Fabio Quartararo : 3ieme ! Sur son excellente YAMAHA

ALLEZ ZARCO !

Ah je pensais aux machines de série, pas au Mans effectivement, je suis pas trop l'actualité...

Skylake a écrit :

Francis a écrit :Le Bugatti ! Le circuit du Mans. Manche Française de MotoGP ce weekend
Pour l'instant, Zarco est en 17ieme position sur la grille avec sa KTM, 4 cylindres en V !!!
Notons au passage l'excellente performance de l'excellent Fabio Quartararo : 3ieme ! Sur son excellente YAMAHA

ALLEZ ZARCO !

Ah je pensais aux machines de série, pas au Mans effectivement, je suis pas trop l'actualité...

Pareil le moto gp bof.
par contre le tt, Macao et autres la oui

pour les bugatti, oui, c'est pas mal mais ça manque un peu de watts...
c'est des trucs de malade technologiquement parlant quoi, pour la veyron y a que 2 machines au monde qui permettent de changer les pneus, et les 4 pneus c'est 65000€...
quand tu lis les données techniques elle fait plus de 1000cv mais quand tu l'achète, enfin ceux qui peuvent ,
elles sont bridées à 750cv, faut faire un stage agréé par bugatti et après seulement ils te filent la clé spéciale qui permet de profiter du moteur et de prendre 400kmh, bon depuis ils ont sorties la chiron... (un nom a chier soit dit en passant)
bref je garde mon opc

Le tt ils me font peur... Faut un gros slip pour mettre ce qu'il y a dedans pour passer comme ça entre les murs. Où faut avoir un petit grain qui se promène sous le casque...
c'est simple ! Quand ma femme me demande pourquoi je crie devant ma tablette, c'est que je regarde le tt sur youtube (entièrement faux )
Pour la Bugatti, boffff un bon vieux Defender, ça oui !

Bon demain gp sur C8

Francis a écrit :Le tt ils me font peur... Faut un gros slip pour mettre ce qu'il y a dedans pour passer comme ça entre les murs. Où faut avoir un petit grain qui se promène sous le casque...
c'est simple ! Quand ma femme me demande pourquoi je crie devant ma tablette, c'est que je regarde le tt sur youtube (entièrement faux )
Pour la Bugatti, boffff un bon vieux Defender, ça oui !

les types qui ont un grain ne sont pas acceptés...
pas tout le monde peut s'inscrire au tt..
y a pire, le grand prix d'ulster, un peu comme le tt sauf que c'est un format gp ils partent tous en même temps
le gp de Macao ça vaut le coup d'œil aussi

...vais rechercher ça sur youtube
Sinon, Skylake, ce pneu ? Tu rodes ?

Francis a écrit :...vais rechercher ça sur youtube
Sinon, Skylake, ce pneu ? Tu rodes ?

Attends je l'ai commandé hier, faut lui laisser le temps d'arriver

Fais attention avec un pneu lisse ! Les prunes voyagent beaucoup plus vite que les permis !!!

J'en ai encore jamais reçu et puis ils risquent pas de controler, quand je pars rouler je m'arrête jamais

Ca y est Dafy a enfin reçu mon pneu que je suis allé chercher. Montage prévu mardi. Je vous mettrais une petite photo de l'actuel mardi
Le petit nouveau est de 2018 semaine 52, il vient de chine (un peu déçu par metzeler sur coup mais bon ).
J'ai été surpris de voir comme le pneu est rigide / dur, j'avais encore jamais tenu un pneu de route seul

A part ça bhein c'est un pneu

5218 c'est un pneu chinois en bambou il va faire 80Mkm