Forum Motard - Forum Moto

Je vais me faire l'avocat du diable, et prendre un peu tout ce qui a été dit à revers, mais est ce que le fait de bien connaitre sa moto est forcément indispensable?
je suis sur.

J'ai fait, et je continu, mais avec une seule personne maintenant donc ça compte pas, beaucoup de duo, et j'ai donc pris autant de passager masculins ou féminins.

dans tous les cas c'est la même chose, on redevient, comme je l'ai lu, un jeune permis, avec une moto qu'on ne connait plus finallement. Parce que oui, l'assise est différente, mais bon pour moi ça c'est un avantage, on peut remettre les gazs plus tôt en sortie de courbe

mais surtout, le comportement du passager lors de freinages et de prise de courbe sera totalement différent, du coup moto totalement différente.

D'après ce que j'ai compris dans ton post, c'est que tu veux emmener ta copine derrière toi, ce qui est une très bonne chose, perso si je ne pouvais pas partager ma passion avec ma chérie, je serais malheureux. Ce qui fait qu'en gros ton temps de moto va souvent être du duo? Si c'est le cas, pourquoi ne pas apprendre directement à conduire ta moto en duo?

pour moi ça fait drôle. . pendant 35 ans ma femme était à ma droite - sidecar oblige - maintenant, elle est derrière. . . et me pelote quand je pilote.

madmoiselle a écrit :
As_De_Carreau a écrit :Un vrai guidonnage, me semble que ton guidon tape en buté, pour l'arrêter c'est gaz et sur l'avant.
Mais ce que tu décris y ressemble, faut retrouver sur le fofo quelqu'un avait eu un soucis, et quelqu'un d'autres avait super bien détaillé les cas de figures.

Question, t'as pas touché aux suspensions pour ton SDS et que tu aurai oublier de régler par la suite ?
ah dans mon cas pas jusqu'à la butée quand même !

je vais chercher sur le fofo.

Et non non, aucun réglage de suspension, étant donné qu'on voulait juste faire un essai.

Avec ma femme et mon fils, je leur demande de me tenir à la taille et non aux poignées. Je pense que ça securise d'avantage le SDS débutant. C'est le cas de mon fils. Et comme l'ecrit le Basque, c'est plus facile pour faire corps.

Et n'oublies jamais que tu as quelqu'un derrière toi et qu'il ne faut pas le terroriser.

Si je puis me permettre de rajouter quelque chose, ayant souvent changé de sds (et souvent des filles), ce qui marchait bien pour la "confiance", c'était de faire un petit debrifing après 20 ou 30 minutes de route. Comme ça tu as un retour direct de ses sensations, tu affines les codes mis en place, ect...
Un conseil quand tu freines, avance ta tête le temps qu'elle comprenne ta façon de piloter, car les coups de casque sont vraiment très désagréables, surtout au début. Après quelques sorties, la sds anticipe ce petit coup involontaire, mais il lui faut du temps...

qu'est ce ca fait d'avoir une sds??faicle un bon poids sur le pneu arrière!!! Cest a dire une meilleur adhérence et permet de se passer d'un controleur de traction!

fred1000r a écrit :qu'est ce ca fait d'avoir une sds??faicle un bon poids sur le pneu arrière!!! Cest a dire une meilleur adhérence et permet de se passer d'un controleur de traction!

je ne suis pas sûr que d'avoir l'impression d'avoir une palette de sacs de ciment derrière , soit bon pour la tenue de route !

le basque a écrit :pour moi ça fait drôle. . pendant 35 ans ma femme était à ma droite - sidecar oblige - maintenant, elle est derrière. . . et me pelote quand je pilote.

pelote basque

moi j aime pas ca du tout de prendre quelqu un derriere moi !!
je redoute c ette epreuve au plateau !! grrrrr

Destress, la partie passager est vraiment bateau.
Y a pas de slalom, c'est de la ligne droite et, au pire, un virage.

Faut pas hésiter à expliquer ta crainte à ton mono pour qu'il puisse t'expliquer et t'apprendre à réagir avec ce poids supplémentaire.

Et pour le virage, un bon SDS, peu aider

C'est clair qu'un bon SDS c'est mieux ! Enfin sur le plateau je me souviens d'un mec qui devait faire 90kg, je le sentais moins que la gonzesse de 60... (ba oui lui il hésitait pas a se coller contre moi...).

Sinon, je prévois ma première promenade avec sds vers janvier/février, çà dépendra du temps et de qd la copine achètera son matos !

babytwins a écrit :moi j aime pas ca du tout de prendre quelqu un derriere moi !!
je redoute c ette epreuve au plateau !! grrrrr

Je la redoutais aussi, mais tu vas voir si c'est ton mono le SDS il sait comment s'y prendre.
Il pourra même te rattraper ton virage, et s'il bouge pas on sent pas.

Boarf t'inquiète ça ne change pas grand chose sur le lent.. Juste faire gaffe au freinage au moment de déposer le passager par contre, histoire de ne pas s'arrêter 2m après la ligne comme c'est arrivé à un type qui était passé avant moi ^^

ui je lui es di au mono....mais je pense que je bloque plus niveau psycho !!
le fait d avoir quelqu un derriere toi, t engage a plus de responsabilité

Je déterre mais merci pour le topic, mon copain me dit qu'il veut pas monter avec moi quand j'aurais la moto mais je sais qu'on aura envie de se balader un peu de temps en temps faut juste qu'il ait confiance, mais j'attendrais de bien connaître la moto avant cela va de soi

Bref, merci pour les retours d'expérience

le basque a écrit :
Niklos a écrit : .....si ta copine est bien contre toi , elle ressentira la route , les courbes et les mouvements de la moto comme toi ,il n'y aura pas de décalage entre vos postures de pilotage !
et puis sentir la poitrine de sa copine contre ton dos te ravira certainement !

Et controler très souvent qu'elle est toujours là !!!

sympa !

Par contre je suis pas tellement tellement d'accord avec "l’équipement" du pilote.... il a beau avoir 2 airbags dans le dos, il lui manque quand même 2 ou 3 trucs un peu indispensables...

Bulle a écrit : sympa !

Par contre je suis pas tellement tellement d'accord avec "l’équipement" du pilote.... il a beau avoir 2 airbags dans le dos, il lui manque quand même 2 ou 3 trucs un peu indispensables...

Tu as bien raison, imaginez l'état après ça..

et éviter ça

X|

Elle, elle a dû faire la sds en tenue d'umbrella girl...

Étonnamment, elle n'a plus jamais porté de jupes après ça.

Ca me fait pitié, dans tous les sens du terme ...

chrisR12R a écrit :Et controler très souvent qu'elle est toujours là !!!

ca me rappelle chaque balade a 2

c'est ca que ca fait d'avoir une sds, on prend aussi un plaisir supplémentaire

quant a ma conduite, a part de faire en sorte d'être plus souple de manière a pas la secouer d'avant en arrière ('fin, pas en moto quoi on a pensé a la même chose bande de petits coquins

) j'ai pas changé grand chose, parce qu'un bon sds apprend vite. mais être un bon sds ca s'apprend aussi

pepso a écrit :... parce qu'un bon sds apprend vite. mais être un bon sds ca s'apprend aussi

Après ,il y a les bons SDS;

les très très bons SDS;

puis la confiance s'installe..

Et un grand merci aux SDS participatifs

Ecoute, si ça peut donner des idées aux couples souhaitant participer à l'élection "Couple Mécanic" qui aura lieu à la fin de l'année..... moi je dis : pourquoi pas !

Bulle a écrit : Ecoute, si ça peut donner des idées aux couples souhaitant participer à l'élection "Couple Mécanic" qui aura lieu à la fin de l'année..... moi je dis : pourquoi pas !

faudra que l'équipement minimaliste des participants ne fasse pas polémique

elles sont géniales les photos chrisR12R..

moi je croyais qu'avoir un sds ne changeait aucunement la façon de piloter ...jusqu'au moment ou on te tape furieusement et avec insistance sur le casque ...

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Qu'est ce que çà fait d'avoir un(e) SDS

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