Forum Motard - Forum Moto

nini a écrit : une fille ! généralement plus "intelligente" et un neurone de plus que les hommes, donc plus de prudence et réflexions

C'est à cause de CE neurone qu'il y a tant d'hésitations....
Et vive les motos roses

Je passe outre tout le débat qui s'est déroulé précédemment et e rajouterais rien à ce titre.

Par contre, je t'encourage à faire vérifier ta moto par un concessionnaire, j'ai toujours tendance à me méfier des peintures persos, surtout celles qui sont restées assez simples. Genre : noir. D'autant qu'il n'y a plus les sérigraphies de la marque, etc.. Bref ça fait un peu "amateur". Du coup j'ai un peu peur d'une moto qui a chuté, à laquelle on a remis des pièces trouvées à droite ou a gauche et repeintes version "peinture perso".
Alors, oui j'ai une tendance à la parano, mais je n'aimerai pas que ta moto ait des réactions bizarres à haute vitesse.

Ah tiens, une copine du bas-rhin

Sinon pour rejoindre les autres, vu la puissance de la bécane en full, je repasserais la cg en MTT2 sans la refaire bridé.
En effet, ce n'est pas trop sur-dimensionner pour commencer, et je pense que tu sauras rester sage! (n'est ce pas? :malin2: :malin2: )

Pour se faire, passe chez le concess pour faire certifier le non-bridage de la moto, puis direction la préfecture

Et pour rejoindre ce qui a été dit plus haut, fait inspecter ta meule lors du passage au garage.... On ne sait jamais

Merci pour ces réponses constructives. Alors très clairement je pense que cette bécane a chuté bien que le vendeur ait voulu en effet me faire croire que la peinture avait été faite pasqu'il n'aimait pas le bleu qui faisait trop "gendarmerie". Ce qui me le fait penser c'est un gnon sur le bas du pot d'echappement d'origine. En dehors de ça je l'ai quand même prise en connaissance de cause. La partie cycle m'a paru saine, même à allure soutenue. Ceci dit je pense suivre le conseil de l'emmener faire vérfier mais faut que je voie ou est le concess suzuk le plus proche. A moins que quelqu'un ait une bonne adresse a me conseiller en Isère (eh oui alsacienne mais expatriée)

Bon sinon pour la puissance si je repasse en 34ch faut que je refasse régler les carbus?

P.S.: Je vais comparer les tarifs d'assurance et la différence fera pencher la balance d'un côté ou de l'autre

EDIT: je viens de voir ça http://forum-motard.com/viewtopic.php?f=2&t=43104 je pense aller faire un tit tour du côté de Valence un de ces 4 du coup ^^ (mon neurone de plus sait utiliser la fonction rechercher et éditer aussi :malin2: )

Valkyrie a écrit :La partie cycle m'a paru saine, même à allure soutenue. Ceci dit je pense suivre le conseil de l'emmener faire vérfier mais faut que je voie ou est le concess suzuk le plus proche

A faire absolument, ces sal*pries de top blok ont tendance sur les chutes à moyenne vitesse à te vriller un cadre en moins de 2...

le basque a écrit :
moi , je me demande si tu n'es pas un peu innocentE sur les bords ( au sens péjoratif du terme bien sûr ! )

Marrant de voir à quel point même sur un forum avec une section spéciale filles, la moto reste un truc de mec....
Pas faute pourtant d'avoir déjà fait la remarque

le basque a écrit :d'accord tu n'as pas le permis et tu dis ne pas toucher à la moto sans le papier rose ! bien

Non je n'ai pas dit que n'y touchais pas, j'ai dit que je l'avais prise pour l'essayer et que maintenant elle se tenait tranquille, nuance

le basque a écrit :mais vouloir nous fustiger

Non loin de moi l'idée de fustiger, simplement j'ai du mal avec les réponses toutes faites et pas constructives (la guerre c'est maaaâââââaaaal). Je demande juste à approfondir les choses au delà de ce sur quoi la majorité ont québlo, c'est à dire par exemple BRIDER OU CHANGER LA CG, et pas laisser en l'état comme ça a pu être interprêté (merci encoreà ceux qui qui n'ont pas à se sentir concernés et ont apporté de l'eau a mon moulin)
alors que :

le basque a écrit :tu as une moto qui peut t'apporter plus d'emmerdements que de plaisir ....

A partir du moment ou on achete une occasion il y'a toujours un risque de tomber sur un os....

le basque a écrit :ta carte grise n'est pas conforme ,en cas d'accident même non responsable ,l'assurance te fera un beau doigt d'honneur

relire mes propos au dessus j'aime moyennement radoter

le basque a écrit :ton échappement déchicané va faire caguer plein de monde par le boucan et attirera les poulets pour te choper !

Ils vont avoir du mal à me chopper avec si je roule pas.....
Et au risque de me répeter je prévois de revendre le dit pot pour acheter une ligne akra ou leovince. D'ailleurs à ce sujet là j'ai pas eu de réponse.......

le basque a écrit :ta moto risque de tourner de travers car un échappement modifié n'est jamais bon pour un moteur !
enfin tu fais comme tu veux mais pas la peine de venir chialer que ta moto pète mal !!!

Tiens une info constructive, je ne savais pas que virer les chicanes pouvait bouffer le moteur.....je note, je note

@coincoin. Merci du conseil, V à toi

Valkyrie a écrit :Et au risque de me répeter je prévois de revendre le dit pot pour acheter une ligne akra ou leovince. D'ailleurs à ce sujet là j'ai pas eu de réponse.......

Chez Akrapovic , tu trouveras une ligne complète , assez chère . C'est du très bon matos
Un silencieux Leo Vince fait un beau bruit , et sera moins cher .
Ce sera dur de vendre l'échappement d'origine du SV , vu que la plupart des motards mettent de l'adaptable , même sur des modèles neufs . Mais tout se vend...

Merci Thunderbird, mais c'est pas l'origine que je pense vendre (ça je me doute que personne en voudrait XD) mais le IXIL.
Bon ceci dit jte préviens quand je descend chez suzuki faire contrôler ma meule vu que je vois que t'es de la drôme. On ira se boire un kawa (un jus.....enfin pas une kawa dans son jus hein ) si ça te tente...

@le basque: En fait je cherche pas à faire de ma bécane un missile. A vrai dire je roule toujours avec plaisir avec ma 125 pour le moment. A part en terme de reprises elle me satisfait pleinement. Je ne prends jamais l'autoroute (jamais même en bar) et avec les flics partout sur le bord des routes aucun intérêt pour moi de chercher la course à la vitesse. Ce qui m'importe c'est:
-le plaisir d'enchaîner les virolos
-eviter les bouchons quand je vais au taf
-prendre l'air quand il fait beau au lieu de cuire dans la voiture (tiens au fait quelqu'un peut m'expliquer pourquoi on appelle ça une BAR?)
-que quand t'as un casque sur la tete les tites frappes viennent pas te faire chier paske t'as dans ton arsenal le coup de boule avec un casque ou le croisement entre zizou et robocop
-parce que la moto pour emballer les mecs c'est encore mieux que la combi mini raz la touffe-talons hauts en boîte
.....etc...

BAR = Boite A Roues.

Valkyrie a écrit :Bon ceci dit jte préviens quand je descend chez suzuki faire contrôler ma meule vu que je vois que t'es de la drôme.

Tu vas faire contrôler ta bécane à Valence ?
Bonne chance pour le permis , espérant que tu passes la conduite avant les grands froids de l'Est
Pour ce qui est le plaisir de la moto , c'est effectivement le virage , la trajectoire , la fluidité dans la circulation...

Ben j'ai cru lire du bien de Bouvier donc tant qu'à faire....ça me fait pas beaucoup plus loin que Voiron ou les concess du Sud de Lyon

Valkyrie a écrit :Ben j'ai cru lire du bien de Bouvier donc tant qu'à faire....ça me fait pas beaucoup plus loin que Voiron ou les concess du Sud de Lyon

Oui ! Le garage Suzuki/Triumph de S. Bouvier est excellent !
A plus

quand je lis ce post j'ai juste envie de dire:

croa croa croa!

tiens il y a un corbeau qui passe!

fred1000r a écrit :quand je lis ce post j'ai juste envie de dire:

croa croa croa!

tiens il y a un corbeau qui passe!

ça m'étonne pas de toi.

Melkira a écrit :

fred1000r a écrit :quand je lis ce post j'ai juste envie de dire:

croa croa croa!

tiens il y a un corbeau qui passe!

ça m'étonne pas de toi.

aussitot c est pas mon genre!

J'ai une date pour le platal, 4 octobre 8). Si tout va bien j'aurai un peu le temps de rouler avant la fin des beaux jours. J'ai fait mes 5 et 6e heures ce matin, pas de soucis sur le rapide. Que ce soit l'évitement, le freinage le slalom tout passe en 20" sans forcer. Reste à peaufiner le lent.

Valkyrie a écrit : Que ce soit l'évitement, le freinage le slalom tout passe en 20" sans forcer

Attention à ne pas descendre trop bas dans le temps non plus
Bonne chance pour le 4 / 10