Forum Motard - Forum Moto

Bonjour a tous voilà mon problème j'ai changé mes roulements d'arbre à came, mais je ne parvient pas à replacer mes arbres à came (ft) pour l' avent (rt) arrière sa ok,comme il n'y a pas de repère pmh marqué dessus (et de plus je les ai démontés dans les repéré avec un petit coup de pointeau du coup elle ne démarre pas ,j'ai vraiment besoin de renseignement ,pour cela je fais appel à votre expérience pour un coup de pouce , car je suis vraiment perdu d'avances MERCI!

T'as tout remonté et tu dis qu'elle ne démarrre pas?????
quand tu as fait la distribution as tu ressenti des points durs ou vu les soupapes ne pas s'ouvrir quand tu l'a fait tourner à vide?
(Pour vérifier l'éventuel décalage, bougies enlevées (pour pas se tromper avec la compression).

La on entre vraiment dans le domaine de la technique

Je n'ai pas ressenti de point dur en tournant a la main et les soupape étais bien libre en pmh j'ai pourtant bien suivi les instructions d'un tutto sérieux mais il n'y a pas de repère sur les arbres à came (me serait je trompé d'un demi tour ?) j'en doute les soupapes ne serait pas libre je vais faire appelle à un professionnel car je suis complètement pommé et je ne veut pas détériorer mon moteur ,merci pour vos conseils .

Les soupapes libres? ça dépend de tes réglages culbuteurs, elles peuvent être tout le temps libre si mauvais réglage...
Il serait sage en effet d'aller voir un pro, sans être devant c'est compliqué.

Rendez-vous pris avec un pro a domicile pour cette fin de semaine je vous tiens au jus pour la suite......

Problème résolu en fait j'ai oublier de desserer les tendeurs de chaîne de distribution qui frenait le moteur et empêchait de démarrer tout simplement,sinon le reste à été bien remonté les culbuteur bien réglé (un petit compliment après une boulette sa fait pas de mal) donc une petite binouze bien méritée aussi tchinnnn à plus.....

j'ai monté des roulements skf 6003-2z/c3 dont j'ai retiré les cache poussière ils ont 10 billes et supporterait mieux la température du moteur que ceux précédemment , les plus abîmés étais côté gauche des arbres à came ,depuis le moteur ne fait plus ce bruit de creselle et vibre beaucoup moin .

Du bon matériel suédois

Merci pour ton retour qui pourra rendre service

En effet, pas penser à cette option, merci pour ton retour positif et bonne route.