Embrayage qui embraye tout seul

[Malo]

Bonjour,
Mon embrayage me fait un truc bizarre : la garde à la poignée est bien réglée, et pourtant quand je passe la 1e sans lâcher la poignée d'embrayage elle commence à avancer toute seule. En plus je viens de faire la vidange, avec de l'huile de bonne qualité (c'est un multidisques en bain d'huile). Et ça ne le fait qu'à chaud, et j'ai fait des tests il ne patine pas.
Je comprends vraiment pas, normalement un embrayage usé embraye moins, il embraye pas plus...
Quelqu'un aurait une idée, ou le même problème ?

Merci d'avance ^^

[copainmotard]

Ce qui serait bien pour t'aider, c'est de savoir combien de kms a l'embrayage et quelle huile as tu mis?

[Malo]

Salut, merci pour ta réponse.
Désolé j'ai mis un moment à trouver l'info parce que c'est la moto de mon père et le compteur a été changé. Du coup elle a fait environ 17 000 km en conditions difficiles (pistes d'Afrique, moto chargée, ...) et 11 000 km de route.
Après pour l'huile c'est de la 10W40 synthétique, préconisée dans la revue technique.

[copainmotard]

Oui 10w40 mais laquel, parce que sur les moto avec graissage moteur et boîte il y a des additifs. Apres c'etait la moto de ton père, c'est une remise en route et si oui tu l'avais essayer avant de faire la vidange et autres beautés

[Malo]

Je vois pas trop quelles infos tu demandes, comme ils ne précisaient pas d'additifs dans la revue technique j'ai pas fait attention à ça.
C'est cette huile que j'ai mise : https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-t ... 18998.html

En fait ça fait quelques années qu'on roule avec cette moto et qu'elle a ce problème, et pour le contourner j'ai tendu le câble d'embrayage jusqu'à ce que ça n'embraye plus tout seul. Du coup la garde à la poignée d'embrayage était nulle, voire négative, mais comme ça ne patinait pas on a laissé comme ça.

On a changé le joint de culasse dernièrement donc j'ai dû déconnecter le câble d'embrayage et je l'ai ensuite réglé en laissant une petite garde. Comme le moteur était froid, ça n'embrayait pas tout seul. Mais après un petit tour, moteur chaud ça l'a fait de nouveau, j'ai donc réessayé de tendre plus le câble d'embrayage mais cette fois rien à faire ça embrayait toujours tout seul.
Et puis contourner le problème ça me plaisait pas trop, j'aimerais bien le résoudre définitivement. C'est pour ça que je vous demande un coup de main ^^

[copainmotard]

https://clefde12.fr/quelle-huile-pour-ma-moto/
Après comme le cable ne peux pas être retendu, Si tu es arrivé au bout des réglages de garde sur la poignée et au bas moteur c'est peut être que les disques l'embrayage sont fatigués

[Malo]

Y avait encore un peu de marge de réglage, mais ça aurait débrayé trop au repos, et la poignée devenait très dure du coup. Donc j'ai pas réglé plus.

[copainmotard]

Il faut peut être voir avec la RT le mécanisme de commande. Sur certain model e c'est une tige de métal qui derriere le systeme de cable pousse sur le mécanisme des plateaux d'embrayage et qui pourrait être usé

[Malo]

Oui j'avais pensé à ça, que ça pourrait venir d'une pièce usée qui ne pousse pas assez et ne détend pas assez les ressorts d'embrayage.
Mais malheureusement dans la RT ils ne donnent pas les cotes acceptables pour cette pièce, du coup je peux pas vraiment savoir si elle est usée.
La partie de cette pièce en contact avec le poussoir de débrayage c'est une arrête vive et ça fait une faible surface de contact. Donc je me disais qu'au début de l'utilisation de l'embrayage, à neuf, l'arrête devait s'aplatir puis se stabiliser vu que la surface de contact augmente avec l'usure. Donc je me dis que c'est normal que cette arrête soit aplatie, comme constaté en démontant. C'est pour ça que je pensais que ça venait d'autre chose.
Mais comme je peux pas contrôler cette pièce, je peux juste faire cette supposition.

[copainmotard]

Tente le coup d'aller voir un concessionnaire Honda des fois qu'il est des cotes

[Malo]

Ah j'avais pas pensé à ça, je peux essayer.
J'ai lu aussi sur un autre forum que ça pourrait venir du fait que mon huile est pas spéciale moto, et qu'il faudrait changer l'huile, dégraisser les disques d'embrayage et les poncer légèrement. T'en penses quoi ?

[Malo]

Du coup j'ai demandé à un concessionnaire Honda mais il m'a dit que cette pièce ne s'usait pas beaucoup et qu'il n'avait pas les cotes.
Par contre il m'a dit que ça venait peut-être "des ressorts puisque ce sont eux qui décollent les disques". Mais les ressorts plaquent plutôt les disques les uns sur les autres, ils ont pas tendance à les décoller nan ?

[copainmotard]

Oui j'avais oublié les ressorts qui serait une causse possible. Après pour l'huile si vous avez mis ce genre d'huile depuis un moment c'est possible. Perso je met de la Motul 5100 pour ma BM mais qui a une boite séparé comme sur les voiture, et tu as la Motul 7100 en synthèse

[Malo]

Okay, merci. J'ai du faire 2 vidanges avec cette huile je crois.

[Malo]

Bon finalement sans garde à l'embrayage ça patinait quand même, du coup j'en ai mis le mini possible et ça colle toujours un peu, mais c'est raisonnable.

[copainmotard]

Perso je pense que ton pb vient de ton huile
Comme dit sur le lien que je t'avais mis:
"Selon les pétroliers, l’huile auto contient des anti-frictions, et ces anti-frictions ne font pas obligatoirement bon ménage avec nos disques d’embrayage qui doivent accrocher. Voilà pourquoi on ne recommande pas l’huile auto, même si elle peut faire l’affaire si vous n’avez rien d’autre sous la main."

[Malo]

Ok, mais j'avoue que ça fait un peu mal de foutre en l'air la vidange toute fraîche
Du coup il faudrait que je nettoie aussi les disque de l'ancienne huile nan ?