Forum Motard - Forum Moto

Salut la compagnie
J'attaque la révision annuelle de l'XJR après avoir terminée celle du GSX1400
Faut tjrs avoir au moins une "brêle" de dispo
On commence par les joints spy de fourche



Je vous donne une petite astuce (sur des fourches classiques) afin d'éviter de démonter le tube du fourreau
Une fois les tubes démontés , vous enlevez ce qu'il y a à l'intérieur (cale , ressort etc ) sans enlever l'huile si possible
Vous tirez le tube au maxi hors du fourreau et vous remplissez d'huile jusqu'en haut (la moins chère du marché) et vous remontez le bouchon.

Vous enlevez le cache-poussière et le clips du joint spy
Vous comprimez avec un serre-joint , doucement , et le joint va monter tout seul sans effort
Dès qu'il est suffisamment haut , vous l'enlevez (vers le haut) à la main


Ensuite vous enlevez bien toute l'huile et remettez la nouvelle avec le niveau correspondant

2ème étape :
Changement des pipes d'admission (craquelées après 24 ans d'utilisation)

Et jeu aux soupapes

Voilà elle sera prête semaine prochaine pour une nouvelle année d'utilisation et sûrement qu'elle passera les 200Mkm
A bientôt

Indispensable cet entretien sur les suspensions, ça modifie grandement la tenue de route un amortisseur défaillant.

La suite et fin
Démontage de la rampe de carbu et changement des pipes d'admission craquelées après 24 années d'utilisation


Remontage de l'ensemble et une petite synchro


Voilà l'XJR prête pour la saison et notre rencontre annuelle et tjrs pas de panne
Elle va sûrement passer les 200Mkm cette année

Gaaaaaaaaaaz.