Forum Motard - Forum Moto

Bonjour, Alors ca a l'air de tenir, mon carter chauffe toujours mais je peut rouler sans que ca parte en cahuètes, par contre un garagiste m'a dit qu'un stator amazon n'était pas similaire à une pièce constructeur est ce correct ? étant donné que le constructeur n'a plus de stock je n'ai pas eu d'au...

Bon j'ai repris un régul, et trouvé un pièce similaire qui tiens les cables dans le carter (ca m'a arraché une fois les cables du stator sans), pour l'instant ça a l'air de tenir. Merci pour vos conseils. je vais voir sur une longue ballade si ça tient.

Bonjour, j'ai suivi un peu le faisceau il a l'air ok. rien n'a l'air cramé ou ouvert ni les broches ni les cables. Je désire tester mon régulateur 4 broches quelqu'un pourrait m'indiquer la marche à suivre avec mon multimètre s''il vous plait. Je ne connais pas ni les mesures que je dois avoir, ni q...

Salut, Si tu n'as plus de tête sur la vis ca risque d'être ta seule solution.
Avec une tête en galérant bien avec un élastique ca peut parfois fonctionner ca comble un peu la tête abimé, sinon tu essais (si tu peux) ou alors avec un tournevis et marteau pour essayé de recréer une tete (fente)

hmm j'ai changé le régulateur pourtant pour un similaire, je sais pas quoi prendre de mieux où si c'est au niveau du faisceau du coup ?

Non mon câble de masse batterie n'est pas chaud. mais ma première batterie a soit eu un choc lors du montage par mon revendeur car le dessous était comme esquinter (car difficile de la rentrée correctement avec le faisceau scotché) et s'est vidée car elle a oxydée un peu la peinture du cadre (soit c...

Bonjour, merci de vos réponses. Je n'ai pas bien la visibilité sur tout le faisceau ils ont tout enroulé dans du scotch, il y'a bien un régulateur localisé sous le réservoir directement accroché au cadre et changer pour un nouveau similaire à l'original ils ne m'ont pas l'air défectueux.. mais dans ...

Oui je prends note Merci :coeur: . Le vendeur est à peu près à 800 bornes de chez moi, j'ai commander sur le net. (je me demande si il n'y avait pas plus loin encore :hehe: ). Jusqu’à présent j'ai conduis camionnette légère et poids lourds donc pour m'amuser je voulais un petit truc sympa, c'est vra...

oui toujours, j'ai fait le premier entretien dans un garage, mais après j'ai pas fait les suivantes j'ai touché à tout histoire de voir :perv: J'ai changer le cdi (du coup débridage) parce que je me trouvais dangereux à 40, j'ai rouler bridé jusqu'a 1400/1500 kms pour roder les pièces. Mon revendeur...

Bon l'ayant poussée je reviens vers vous avec un troisième stator grillé. Avant ça, j'ai vidangé l'huile mis ce qu'il fallait j'ai regarder dans le fond de mon bac il y avait un petit peu de limaille (10 petits bouts) j'espère rien d'alarmant, remis le nouveau CDI avec lequel j'ai fait 1500 bornes (...

Bonjour, je possède une Masai Greystone 50cc pratiquement 3000 kms au compteur, cette dernière m'a lâchée y'a une semaine sans vouloir redémarrer (plus d'étincelles à la bougie) après démontage et remplacement d'un peu toutes les pièces de l'allumage (bougie, bobine, cdi)j'ai trouvé ma panne ; mon s...

Ah donc c'est pas que sur la mienne que le neutre est relou à trouver, je me disait que j'avais le pied lourd. Tiens au passage depuis ma panne/réparation le N ne s'affiche plus moi (peut être la diode verte qui a cramée), j'arrive mieux à le trouver depuis j'ai remonter un peu mon câble d'embrayage...

Salut et merci.
Ah et tu as quoi comme symptômes du coup ? juste l'aiguille qui ne t'indique pas la vitesse ?

Salut à tous ! Je me nomme Ben, je suis à la recherche de conseils et si je peut aider je serais présent. Je possède une Masai Greystone en 50cc (Marque chinoise) 3000km au compteur, elle a un côté vintage qui m'a plu. j'ai eu quelques soucis d'allumage dernièrement (j'ai du la démontée ) histoire d...