Ouh là, si tu dois toucher un ralenti qui fonctionnait c'est peut être que tu as des gicleurs bouchés?
Normalement tu augmentes le ralenti en vissant et tu en enlèves en dévissant, mais si tu le modifies ça va aussi modifier le ralenti à chaud.
Pour le starter c'est fixé sur le carburateur , peut être caché sous le réservoir.
J'ai des pneus carrés parce que j'ai un pare-carter.
"C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons." (Provençal Le Gaulois)
